单选题机车在正常运用时,无动力回送装置塞门必须()。A关闭B开启C拔除

单选题
机车在正常运用时,无动力回送装置塞门必须()。
A

关闭

B

开启

C

拔除


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

机车正常运行时,无动力回送装置塞门155应处于()状态。

HXD2型电力机车在无动力回送时,机车制动柜()塞门必须置于关闭位, A.B-MVB.RB-MVC.RB-UMD.RB-EQ

JZ-7型空气制动机无动力回送装置由滤尘止回阀与拉接塞门组成,安装在分配阀下方的地板上。当机车无动力回送时,必须开启该装置,使列车管与()管连通。

无火回送时,应开放(),缓解机车制动力。 A.112塞门B.156塞门C.115塞门D.158塞门

内燃、电力机车无动力回送时,应切断制动阀与列车管的通路,开放无动力装置塞门。

在机车无动力回送时,应打开塞门112。

内燃机车无火回送时,必须开放()塞门。A、总风B、无火回送C、闸缸

机车在()情况下应关断总风缸112塞门。A、机车重联B、机车附挂C、无动力回送D、单机运行

机车无动力回送时,应开放无动力回送装置塞门。

机车在正常运用时,无动力回送装置塞门必须()。A、关闭B、开启C、拔除

内燃机车在有火回送且压缩机工作正常的情况下,()打开无火回送塞门。A、无需B、必须C、看情况

SS7E型电力机车正常运用时,无火回送塞门155应处于关闭状态。

内、电机车无动力托运时,按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放()塞门。A、总风缸B、控制风缸C、无动力装置

机车无动力回送时,应()无动力回送装置塞门。

HXD2型电力机车在无动力回送时,机车制动柜()塞门必须置于关闭位。A、B-MVB、RB-MVC、RB-UMD、RB-EQ

无火回送时,应开放(),缓解机车制动力。A、112塞门B、156塞门C、115塞门D、158塞门

机车无动力回送时,要开放()塞门。A、制动缸B、总风缸C、无动力回送

大型养路机械联挂时,应开放无动力回送装置塞门,()中继阀前列车管塞门。

判断题在机车无动力回送时,应打开塞门112。A对B错

单选题当机车无动力回送时,开放无动力装置塞门,总风缸压力最高可增至()。A140kpaB360或460kpaC600kpa

判断题内燃、电力机车无动力回送时,应切断制动阀与列车管的通路,开放无动力装置塞门。A对B错

填空题机车无动力回送时,应()无动力回送装置塞门。

判断题机车无动力回送时,应开放无动力回送装置塞门。A对B错

单选题内、电机车无动力托运时,按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放()塞门。A总风缸B控制风缸C无动力装置

单选题机车无动力回送时,要开放()塞门。A制动缸B总风缸C无动力回送

判断题SS7E型电力机车正常运用时,无火回送塞门155应处于关闭状态。A对B错

填空题JZ-7型空气制动机无动力回送装置由滤尘止回阀与拉接塞门组成,安装在分配阀下方的地板上。当机车无动力回送时,必须开启该装置,使列车管与()管连通。