车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到()mm及以上的轮轴上的轴承判定退卸。A、4B、2C、3D、4.5

车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到()mm及以上的轮轴上的轴承判定退卸。

  • A、4
  • B、2
  • C、3
  • D、4.5

相关考题:

车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于()更换轮轴。 A.1.5mmB.0.5mmC.1mmD.2mm

临修时,车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于()时更换轮轴。 A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm

非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于()。

轮轴二级修时发现某滚动轴承轮对右侧踏面擦伤深度0.3mm,该车轮应采取的修程为()A、退卸轴承B、旋修踏面C、开盖探伤D、办理入厂

车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上的轮对上的所有轴承经外观检查良好时,不需退卸。

车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于()的轮对上的轴承须退轴承。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5mm。

提速车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修限度不大于()。A、0.1mmB、0.2mmC、0.5mm

铁路货车轮轴部分的运用限度须符合规定:车轮踏面擦伤及局部凹下深度≤()mm。A、2B、1.5C、1D、0.5

车轮踏面擦伤或局部凹陷深度的段修限度?

车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承须退卸。

非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.2mm。

轨道车轮对踏面擦伤深度及局部凹下值要求不小于()mm。

段修时,踏面擦伤、局部凹陷深度达到()及以上时,轮对上的所有轴承均须退卸。A、2.5mmB、2mmC、1.5mmD、1mm

车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于()更换轮轴。A、1.5mmB、0.5mmC、1mmD、2mm

单选题列车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于()。A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm

单选题检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限:车轮踏面擦伤深度≤0.5mm;车轮踏面连续碾长≤70mm;车轮踏面剥离()。A深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤60mmB深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤70mmC深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤10mmD深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤20mm

判断题车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承须退卸。A对B错

单选题铁路货车轮轴部分的运用限度须符合规定:车轮踏面擦伤及局部凹下深度≤()mm。A2B1.5C1D0.5

单选题车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于()的轮对上的轴承须退卸。A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm

问答题车轮踏面擦伤或局部凹陷深度的段修限度?

单选题临修时,车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于()时更换轮轴。A1mmB1.5mmC2mmD2.5mm

判断题提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5mm。A对B错

单选题车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到()mm及以上的轮轴上的轴承判定退卸。A4B2C3D4.5

判断题非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.2mm。A对B错

单选题提速车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修限度不大于()。A0.1mmB0.2mmC0.5mm

单选题轮轴二级修时发现某滚动轴承轮对右侧踏面擦伤深度0.3mm,该车轮应采取的修程为()A退卸轴承B旋修踏面C开盖探伤D办理入厂