临修时,车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于()时更换轮轴。 A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm
非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。
轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。
轮轴二级修时发现某滚动轴承轮对右侧踏面擦伤深度0.3mm，该车轮应采取的修程为（）A、退卸轴承B、旋修踏面C、开盖探伤D、办理入厂
轮对外观检查检查整体车轮外观是否良好，有无踏面擦伤或剥离。车轮踏面擦伤深度：车轮直径＞840mm时：长度≤30mm，深度≤0.3mm；车轮直径≤840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm。允许发生的剥离缺陷尺寸：（）。以上尺寸超差时，需对车轮进行镟修。A、深度≦1.2mm，面积≦100mm2，长度≦20mmB、深度≦1.2mm，面积≦100mm2，长度≦10mmC、深度≦1.5mm，面积≦100mm2，长度≦20mmD、深度≦1.5mm，面积≦100mm2，长度≦10mm
滚动轴承轮对车轮踏面磨耗或局部凹下深度的段修限度为1mm。
轮轴二级修时发现某滚动轴承轮对左侧车轮踏面2处剥离，一处长度为2mm，另一处长度为9mm，该车轮应采取的修程为（）A、退卸轴承B、办理入厂C、开盖探伤D、旋修踏面
提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5mm。
货车滚动轴承轮对车轮踏面擦伤或局部凹下深度的限度是怎样规定的？
踏面擦伤、局部凹陷深度提速轮对段修限度小于等于10mm。（）
铁路货车轮轴修程分为轮轴（）。A、一级修B、二级修C、三级修D、四级修
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A、车轮踏面无擦伤B、车轮踏面剥离不超限C、车轮轮缘厚度符合规定D、车轮踏面无缺损
非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.2mm。
轮对厂修、段修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限及裂纹、缺损、粘有熔化金属，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
轮对厂段修时，车轮踏面及轮缘（）经旋修无法消除时，须更换车轮。A、裂纹B、缺损C、剥离D、擦伤
问答题货车滚动轴承轮对车轮踏面擦伤或局部凹下深度的限度是怎样规定的？
单选题滚动轴承轮对踏面擦伤深度段修不得大于（）。A1MMB0.5MMC1.5MMD2MM
多选题轮对厂段修时，车轮踏面及轮缘（）经旋修无法消除时，须更换车轮。A裂纹B缺损C剥离D擦伤
单选题段修规定滚动轴承轮对踏面擦伤深度不得大于（）。A3MMB6MMC2MMD0.5MM
单选题轮轴二级修时发现某滚动轴承轮对左侧车轮踏面2处剥离，一处长度为2mm，另一处长度为9mm，该车轮应采取的修程为（）A退卸轴承B办理入厂C开盖探伤D旋修踏面
填空题段修踏面擦伤及局部凹下深度，提速滚动轴承轮对（）
单选题临修时，车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于（）时更换轮轴。A1mmB1.5mmC2mmD2.5mm
判断题提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5mm。A对B错
判断题非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.2mm。A对B错