非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于（）的轮对上的轴承须退轴承。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5mm。
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到（）mm及以上的轮轴上的轴承判定退卸。A、4B、2C、3D、4.5
货车滚动轴承轮对车轮踏面擦伤或局部凹下深度的限度是怎样规定的？
提速车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修限度不大于（）。A、0.1mmB、0.2mmC、0.5mm
轮对第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、车轮踏面剥离长度、轮踏面园周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
列车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
检查车轮踏面外观可视部分的标准正确的是（）。A、踏面擦伤长度30mm，深度0.5mmB、踏面擦伤长度60mm，深度0.5mmC、踏面擦伤长度≤30mm，深度≤1mmD、踏面擦伤长度≤60mm，深度≤1mm
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承须退卸。
车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）。A、退轮B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理
车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹陷等超限时，须送车轮厂修理。
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于（）的轮对上的轴承须退卸。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.2mm。
段修时，踏面擦伤、局部凹陷深度达到（）及以上时，轮对上的所有轴承均须退卸。A、2.5mmB、2mmC、1.5mmD、1mm
车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于（）更换轮轴。A、1.5mmB、0.5mmC、1mmD、2mm
问答题货车滚动轴承轮对车轮踏面擦伤或局部凹下深度的限度是怎样规定的？
单选题列车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm
判断题车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承须退卸。A对B错
单选题车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于（）的轮对上的轴承须退卸。A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm
单选题车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）。A退轮B报废C加工或修理D送车轮厂修理
判断题提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5mm。A对B错
单选题车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到（）mm及以上的轮轴上的轴承判定退卸。A4B2C3D4.5
判断题非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.2mm。A对B错
单选题提速车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修限度不大于（）。A0.1mmB0.2mmC0.5mm