非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。
车辆踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、碾宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上的轮对上的所有轴承经外观检查良好时，不需退卸。
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于（）的轮对上的轴承须退轴承。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5mm。
车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）A、不能装车B、报废C、送车轮厂修理D、加工或修理
符合车轮踏面工或修理的条件（）。A、剥离、擦伤、局部凹陷B、裂纹、缺损、辗宽踏面圆周磨耗超限C、踏面上粘着熔化金属时D、辐板孔裂纹
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到（）mm及以上的轮轴上的轴承判定退卸。A、4B、2C、3D、4.5
货车运用限度规定：车轮踏面擦伤及凹下深度滚动轴承≤（）mm。A、0.5B、1C、2
货车滚动轴承轮对车轮踏面擦伤或局部凹下深度的限度是怎样规定的？
铁路货车轮轴部分的运用限度须符合规定：车轮踏面擦伤及局部凹下深度≤（）mm。A、2B、1.5C、1D、0.5
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承须退卸。
车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）。A、退轮B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理
车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹陷等超限时，须送车轮厂修理。
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于（）的轮对上的轴承须退卸。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.2mm。
轮对厂修、段修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限及裂纹、缺损、粘有熔化金属，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
段修时，踏面擦伤、局部凹陷深度达到（）及以上时，轮对上的所有轴承均须退卸。A、2.5mmB、2mmC、1.5mmD、1mm
判断题车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹陷等超限时，须送车轮厂修理。A对B错
单选题轮对厂修、段修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限及裂纹、缺损、粘有熔化金属，须（）。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理
单选题检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限：车轮踏面擦伤深度≤0.5mm；车轮踏面连续碾长≤70mm；车轮踏面剥离（）。A深度≤1.5mm，面积≤100mm2，长度≤60mmB深度≤1.5mm，面积≤100mm2，长度≤70mmC深度≤1.5mm，面积≤100mm2，长度≤10mmD深度≤1.5mm，面积≤100mm2，长度≤20mm
单选题车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于（）的轮对上的轴承须退卸。A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm
单选题车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）A不能装车B报废C送车轮厂修理D加工或修理
单选题车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）。A退轮B报废C加工或修理D送车轮厂修理
单选题车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到（）mm及以上的轮轴上的轴承判定退卸。A4B2C3D4.5