()是引起机车车辆振动、产生轮轨作用力的主要原因,是线路方面限制行车速度的直接因素。

()是引起机车车辆振动、产生轮轨作用力的主要原因,是线路方面限制行车速度的直接因素。


相关考题:

机车车辆底部设备外侧与线路中线间的限制尺寸为()。

第一心音产生的主要原因是: ( ) A、 心室舒张时, 室内压迅速下降引起心室壁振动B、 心室舒张时, 主动脉瓣和肺动脉瓣关闭时的振动C、 心室舒张时, 主动脉管壁弹性回缩引起的振动D、 心室收缩时, 房室瓣突然关闭引起的振动E、 心室收缩时, 房室瓣突然开放引起的振动

车体钢结构承担自重、载重及由于轮轨冲击和簧上振动而产生的垂直()。 A、振动B、摆动C、静载荷D、动载荷

足球弧线球产生的主要原因是( )A.踢球的速度 B.作用力通过球心C.踢球的力量 D.作用力不过球心

风机振动的主要原因是()或()引起的不平衡。

振动压路机对土壤的作用力是由于高频振动而产生的。

镗削时引起振动的主要原因是()振动。A、人为B、弹性C、强迫D、自激

引起车辆振动的主要原因是轨道线路因素和车辆自身()因素两方面。A、承载重量B、结构状态C、制造缺陷D、配合间隙

弹性车轮的优点是明显减少车辆簧下部分重量,减少轮轨间作用力,(),提高列车运行平稳性。A、缓和冲击B、车轮间作用力C、轨间作用力D、都不对

轮轨间冲击引起机车上部垂向振动的垂向力的传递顺序与重力传递顺序相同。

车辆蛇行运动时轮轨间产生的作用力,属于车辆运行时所受到的()。A、纵向水平力B、横向水平力C、纵向力

下列现象不是由于滑行引起的是()。A、轮轨擦伤现象B、车辆的蛇行C、线路失稳D、制动距离延长

引起机组振动的原因有多方面,()不是引起振动的原因。A、转子质量不平衡B、轴承油膜失稳产生的油膜振荡C、电网扰动引起发电机气隙扭矩变化而产生的轴系扭振D、转子质量越大,越易引起机组振动

产生第一心音的主要成分是()所引起的振动,构成第二心音的成分是()所引起的振动,第四心音是由()产生的振动。

车削梯形螺纹容易引起振动的主要原因是工件刚性差。

作用在转向架上的垂直动载荷是由于车辆运行中轮轨之间冲击和簧上振动所引起的。

引起车辆振动的主要原因是轨道线路因素和车辆自身结构状态因素两方面。

多选题影响机车轮轨垂向作用力的主要因素为()。A机车运行速度B轴重C悬挂装置D簧下质量E线路技术状态

填空题()是引起结构振动的主要原因。

判断题振动压路机对土壤的作用力是由于高频振动而产生的。A对B错

单选题下列关于轨道不平顺的说法哪种是正确的?()A轨道不平顺不是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,但对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响,但不是直接限制行车速度的主要因素B轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,但对列车平稳舒适和行车安全没有重要的影响,但不是直接限制行车速度的主要因素C轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,但对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响,直接限制行车速度的主要因素是机车的牵引力和车辆的构造所决定D轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响,是轨道方面直接限制行车速度的主要因素

单选题引起车辆振动的主要原因是轨道线路因素和车辆自身()因素两方面。A承载重量B结构状态C制造缺陷D配合间隙

填空题()是引起机车车辆振动、产生轮轨作用力的主要原因,是线路方面限制行车速度的直接因素。

多选题机车若发生剧烈蛇行,会(),影响运行安全。A降低车体的横向振动加速度B产生很大的横向轮轨作用力C影响转向架各部分之间的相对位置D对线路造成破坏E造成车轴轴承过热或损坏

判断题引起车辆振动的主要原因是轨道线路因素和车辆自身结构状态因素两方面。A对B错

单选题下列现象不是由于滑行引起的是()。A轮轨擦伤现象B车辆的蛇行C线路失稳D制动距离延长

填空题车轮的偏心和不均重,都会引起轮轨之间的动作用,(),则引起的轮轨相互作用力越大。