轮轨润滑系统是一种为减少机车()的磨耗,而向机车轮缘自动喷射润滑剂的装置。
轮轨润滑系统是一种为减少()的磨耗而向机车轮缘自动喷射润滑剂的装置。
行走机构电动铁楔为（）簧式，靠铁楔斜面楔入车轮轨道踏面与轨道之间，避免车轮转动。
车轮轮径小的特点为（）A、降低车辆重心，增大车体容积B、减小车辆簧下质量，缩小转向架固定轴距C、阻力增加，轮轨接触应力增大，加快踏面磨耗D、以上都是
车辆减振装置的作用主要包括（）。A、把车辆的重量弹性地通过轮对传递到钢轨上去B、把这些重量均匀地分配给各个轮对C、缓和由于线路不平顺或车轮形状不正确产生的冲击D、减少车辆对线路的作用
2TN型转向架装用焊接一体式刚性构架，重量较轻，采用轴箱弹簧悬挂，簧下质量小，（）了轮轨间的相互作用力。A、减少B、增加C、减小D、增大
机车轮轨润滑装置，其主要作用是减少车轮轮缘与钢轨（），提高轮缘（）。
客车轮对应满足（）。A、使车在最高运行速度和各种允许载重情况下安全运行B、既要有足够的强度又要自重轻，以减少车辆通过不平坦线路时，轮对和线路的相互作用力C、具有某些弹性，以缓和与线路作用产生作用力并减少噪声D、运行阻力小，轴颈和车轮踏面的耐磨性好，使用寿命长
采用润滑的方法，无助于减少轮轨的相互作用力和冲角。
车体轻量化的优点主要有：（）。A、可减轻车辆自重，降低运行阻力，节省牵引和制动力；B、可减少对轨道的作用力，减少轮轨磨耗；C、降低车辆和线路的维护保养；D、有效减少车辆材料的消耗。
弹性吊弦形式的优点是（）。A、增加定位弹性B、增加定位稳定性C、减少定位器重量对受电弓通过定位点时的作用力D、有利于消除硬点
因钢轨要承受机车、车辆的冲击动力，为了减少车轮对钢轨的冲击作用，减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损，钢轨必须具有（）。
簧下重量的增加,往往会增大作用力对电机和线路的危害。
车轮是车辆的最终受力零件，它不仅要承受轮轨之间的垂直、横向动作用力和摩擦力，而且还要承受（）时的热负荷。
车轴为转向架的（），降低其质量对改善车辆运行品质和减少对轮轨动力作用有很大影响。A、簧上部分B、簧下部分C、承载部分D、运动部分
（）为转向架的簧下部分，降低其质量对改善车辆运行品质和减少对轮轨动力作用有很大影响。A、中央牵引装置B、液压减振器C、构架D、车轴
填空题车轮是车辆的最终受力零件，它不仅要承受轮轨之间的垂直、横向动作用力和摩擦力，而且还要承受（）时的热负荷。
判断题牵引电动机采用全悬式悬挂，大大减少了簧下重量。A对B错
多选题影响机车轮轨垂向作用力的主要因素为（）。A机车运行速度B轴重C悬挂装置D簧下质量E线路技术状态
多选题客车轮对应满足（）。A使车在最高运行速度和各种允许载重情况下安全运行B既要有足够的强度又要自重轻，以减少车辆通过不平坦线路时，轮对和线路的相互作用力C具有某些弹性，以缓和与线路作用产生作用力并减少噪声D运行阻力小，轴颈和车轮踏面的耐磨性好，使用寿命长
多选题弹性吊弦形式的优点是（）。A增加定位弹性B增加定位稳定性C减少定位器重量对受电弓通过定位点时的作用力D有利于消除硬点
多选题径向转向架冲角为零的好处是（），从而改善曲线上机车的黏着性能。A减少了踏面的磨耗B减少了轮缘的磨耗C减小了轮轨横向作用力D减小了车轮爬轨的危险性E减少了踏面与轨面间的滑动
单选题下列（）项是属于木枕的主要优点。A不易加工B弹性好C增大轮轨间的动作用力D与钢轨连接复杂
多选题车体轻量化的优点主要有：（）。A可减轻车辆自重，降低运行阻力，节省牵引和制动力；B可减少对轨道的作用力，减少轮轨磨耗；C降低车辆和线路的维护保养；D有效减少车辆材料的消耗。
单选题弹性车轮的优点是明显减少车辆簧下部分重量，减少轮轨间作用力，（），提高列车运行平稳性。A缓和冲击B车轮间作用力C轨间作用力D都不对
多选题车辆减振装置的作用主要包括（）。A把车辆的重量弹性地通过轮对传递到钢轨上去B把这些重量均匀地分配给各个轮对C缓和由于线路不平顺或车轮形状不正确产生的冲击D减少车辆对线路的作用