使汽车前,后轮产生同一侧偏角的侧向力作用点称为()。A、偏向转向点B、横向转向点C、偏角转向点D、中性转向点

使汽车前,后轮产生同一侧偏角的侧向力作用点称为()。

  • A、偏向转向点
  • B、横向转向点
  • C、偏角转向点
  • D、中性转向点

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前、后轮侧偏刚度相等时,若前轴的( ),汽车呈现出不足转向特性。A.侧向力小B.前轮的侧偏角小C.侧向力大D.前轮的侧偏角大

造成汽车后轮制动侧滑是由于制动时后轮发生()后轴受到外界侧向力的作用。A、急剧转动B、抱死拖滑C、抱死D、拖滑

汽车前后轮中心的距离称为()A、车长B、有效长度C、轴距D、制动距离

前后轮在路面上与轮胎成直角方向()进行作用的力称为(侧向)力A、正向B、反向C、侧向D、斜向

汽车的中性转向点是指使前、后车轮产生同一侧偏角的()作用点。A、惯性力B、纵向力C、侧偏力D、侧向力

什么是理想的汽车前后轮制动力分配比?汽车制动时前轮或后轮先抱死会产生什么后果?

汽车前或后轮(总)侧偏角

下列表征汽车稳态响应的参数准确的是()。A、固有频率、阻尼比、反应时间、稳定时间B、前后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之比、静态储备系数C、转向灵敏度、转向力盘特性D、转向盘转角、转向力、侧向加速度、车速等

简述汽车前或后轮(总)侧偏角的原理。

什么是汽车前或后轮(总)侧偏角?

使汽车前后轮产生同一侧偏角的侧向力的作用点称为()。

为满足汽车稍有不足转向特性的要求,应使汽车前轴的轮胎侧偏角略小于后轴的轮胎侧偏角。

汽车的操纵稳定性与汽车系统的哪几个方面有关系,汽车前后轮(总)侧偏角包括哪三个角度?

瓦特连杆结构减少后轮侧向力对车轮前束的影响,其属于独立悬挂。

如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动,即使受到不大的侧向干扰力,汽车将产生()现象。A、抱死B、纵滑C、侧滑[甩尾]D、跑偏

汽车的中性转向点是指使前后轮产生同一侧偏角的()作用点。A、惯性力B、纵向力C、侧偏力D、侧向力

车轮前束在汽车前与后退对地面产生的侧向力大小相等、方向一致。

问答题简述汽车前或后轮(总)侧偏角的原理。

填空题使汽车前后轮产生同一侧偏角的侧向力的作用点称为()。

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名词解释题汽车前或后轮(总)侧偏角

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