客车制动时主管最大减压量均应不大于140kPa。() 此题为判断题(对，错)。
列车主管压力为600kPa的双层新型客车（盘形制动601km/h），每辆换算闸瓦压力为（）。A.350kNB.550kNC.480kND.300kN
客车空气制动机在做单车的制动机安定试验时,要求制动主管减压达到()不发生紧急制动作用。 A、170kPa之前B、170kPa之后C、170kPa前后D、170kPa之时
客车制动主管的直径为()。 A、25mmB、30mmC、20mmD、35mm
客车104型制动机180L的副风缸,应与直径为()的制动缸相配。 A、406mmB、356mmC、425mmD、254mm
（）自动制动机主管压力为500kPA。A、旅客列车B、行邮、行包列车C、以客车底编组的列车D、以客货车混合编组的列车
客车制动主管两端的补助管一般长度为（）。A、150～200mmB、200～250mmC、250～300mmD、300～350mm
客车空气制动机主要由哪些部分组成。（）A、软管B、折角塞门C、制动主管D、远心集尘器和截断塞门组合体
以客车底编组的列车自动制动机主管压力为（）kPa。A、600B、550C、500D、100
客车空气制动机主要由（）制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、副风缸、缓解阀和制动缸等组成。A、分配阀B、制动软管C、折角塞门D、气路转换箱
客车104型制动机180L的副风缸，应与直径为（）的制动缸相配。
以客车底编组的列车自动制动机主管压力为（）kPa。（技规）A、600B、500C、100
多选题客车空气制动机主要由（）制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、副风缸、缓解阀和制动缸等组成。A分配阀B制动软管C折角塞门D气路转换箱
问答题25K型客车运行途中，遇制动主管破损时怎么办？
填空题客车104型制动机120L的副风缸，应与直径为（）的制动缸相配。
单选题以客车底编组的列车自动制动机主管压力为（）kPa。（技规）A600B500C100
单选题列车主管压力为600kPa的双层新型客车（盘形制动601km/h），每辆换算闸瓦压力为（）。A350kNB550kNC480kND300kN
填空题客车制动装置在安定制动位时的主管减压量为（）kpa。
多选题客车空气制动机主要由哪些部分组成。（）A软管B折角塞门C制动主管D远心集尘器和截断塞门组合体