客车制动时主管最大减压量均应不大于140kPa。

客车制动时主管最大减压量均应不大于140kPa。


相关考题:

客车制动时主管最大减压量均应不大于140kPa。() 此题为判断题(对,错)。

当制动管压力为600kpa时,其最大减压量为140kpa。() 此题为判断题(对,错)。

进行列车制动机简略试验时,列车管的减压量应为140Kpa。() 此题为判断题(对,错)。

牵引制动主管定压600kPA的货物列车到达机车换挂站后,应对制动主管实施最大有效减压量(减压140kPA)。此题为判断题(对,错)。

简略试验时,制动主管达到规定压力后,自阀减压()并保压1min,检查制动主管贯通状态。 A.最大减压量B.最小减压量C.80kPaD.100kPa

用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压40kPa,GK型制动阀局部减压量不大于()。A、20kPaB、40kPaC、50kPaD、140kPa

用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压40kPa,120型控制阀局部减压量不大于()。A、20kPaB、40kPaC、50kPaD、140kPa

用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压40kPa,120—1型局部减压量不大于()。A、20kPaB、40kPaC、50kPaD、140kPa

当制动缸压力与副风缸压力平衡时,制动主管的减压量叫做()。A、减压量B、最大减压量C、最大有效减压量D、最小减压量

列车主管压力为600kpa时,施行安定保压试验,置常用制动位,减压140kpa。

进行列车制动机简略试验时,列车管的减压量应为140Kpa。

简略试验时,制动主管达到规定压力后,自阀减压()并保压1min,检查制动主管贯通状态。A、最大减压量B、最小减压量C、80kPaD、100kPa

常用制动时,最大减压量一般为140kPa。

安定保压试验:置(),减压140kPa(列车主管压力为600kPa时减压170kPa),不得发生紧急制动,并确认制动缸活塞行程须符合规定。A、制动位B、紧急制动为C、常用制动位D、减压位

列车管定压为600kPa时,最大有效减压量位140kPa,当超过此减压量时,制动力将不在增压。

设JZ-7型制动机制动管减压量r为50KPa或140KPa时,求作用风缸的压力各为多少?

制动管减压量超过制动管最大有效减压量时即为()。

写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式,并计算当制动管减压量分别为50kPa,100kPa,140kPa时制动缸的压力。

大闸制动,列车管最大减压量为(),此时,制动缸的压力应达到最高值。A、360kPAB、180kPAC、140kPA

简略试验,制动主管达到规定压力后,自阀减压140kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态。

单选题安定保压试验:置(),减压140kPa(列车主管压力为600kPa时减压170kPa),不得发生紧急制动,并确认制动缸活塞行程须符合规定。A制动位B紧急制动为C常用制动位D减压位

单选题简略试验时,制动主管达到规定压力后,自阀减压()并保压1min,检查制动主管贯通状态。A最大减压量B最小减压量C80kPaD100kPa

判断题常用制动时,最大减压量一般为140kPa。A对B错

单选题列车主管减压后,左侧尾部检车员确认无线风压监测仪减压量达到()kPa(列车主管压力由600kPa转500kPa时,减压140kPa)后,确认最后一辆车发生制动作用。A100B140C170

判断题列车管定压为600kPa时,最大有效减压量位140kPa,当超过此减压量时,制动力将不在增压。A对B错

填空题客车制动装置在安定制动位时的主管减压量为()kpa。

判断题进行列车制动机简略试验时,列车管的减压量应为140Kpa。A对B错