104型制动机采用直径为406mm制动缸时,应配置容积为()L的副风缸。
104型分配阀排风口排()风压产生缓解。 A、降压风缸B、副风缸C、制动缸D、缓解风缸
客车104型制动机180L的副风缸,应与直径为()的制动缸相配。 A、406mmB、356mmC、425mmD、254mm
客车104型制动机120L的副风缸,应与直径为()的制动缸相配。 A、406mmB、356mmC、425mmD、254mm
104型分配阀采用的是()控制间接作用方式。 A、工作风缸和制动管压力B、制动缸压力C、总风缸压力D、副风缸压力
103及104型制动机的自动补风作用是能防止制动缸漏泄而造成的压力下降。
（）管路（或风缸）不连接在104型制动机中间体上。A、制动缸B、列车管C、副风缸D、总风管
在制动中立位，104型分配阀均衡活塞下方通客积室，上方通（）。A、制动缸B、工作风缸C、副风缸D、滑阀室
104型分配阀制动缸的压力直接受（）压力控制的。A、副风缸B、容积室C、工作风缸D、列车管
104型制动机采用直径为356mm制动缸时，应配置容积为（）的副风缸。A、120LB、140LC、160LD、180L
GK型制动机的空车位，是将（）的塞门开通。A、副风缸到降压风缸B、降压风缸到制动缸C、列车管到副风缸D、列车管到降压风缸
103型、104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与（）相通。A、制动缸B、副风缸C、容积室D、工作风缸
104型分配阀在缓解状态时，充气止回阀上腔内压力等于（）压力。A、总风缸B、副风缸C、列车管D、制动缸
（）是将压缩空气的压力转换为机械推力的部件。A、104分配阀B、副风缸C、制动缸D、手制动机
对GK型车辆制动机，其副风缸与制动缸的容积比为（）。
103及104型制动机的自动补风作用能防止制动缸漏泄而造成的压力下降。
120型货车空气制动机由副风缸、加速缓解风缸、制动缸、截断塞门集尘器、列车主管、比例阀、称重阀、容量风缸和（）等组成。A、103阀B、104阀C、120阀D、GK阀
104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与（）相通。A、制动缸B、副风缸C、容积室D、压力风缸
JZ-7型空气制动机紧急限压阀柱塞上方为限压弹簧，柱塞小直径的下方为（）。 A、作用风缸B、总风缸C、制动缸
104型电空制动机充气阀连接的是制动管与（）的通路。A、工作风缸B、副风缸C、缓解风缸D、总风缸
客车104型制动机120L的副风缸，应与直径为（）的制动缸相配。
填空题客车104型制动机180L的副风缸，应与直径为（）的制动缸相配。
填空题客车104型制动机120L的副风缸，应与直径为（）的制动缸相配。
单选题104型空气制动机是以我国自行设计制造的104型客车分配而命名，其特点是以104型分配阀代替旧型制动机中的三通阀，设有容积为本11L的工作风缸、容积为本120L或80L的副风缸、制动缸排风塞门，无附加风缸，其它配件与（）制动机相同。ALN型BKC型CKD型DGK型
单选题120型货车空气制动机由副风缸、加速缓解风缸、制动缸、截断塞门集尘器、列车主管、比例阀、称重阀、容量风缸和（）等组成。A103阀B104阀C120阀DGK阀
单选题（）是将压缩空气的压力转换为机械推力的部件。A104分配阀B副风缸C制动缸D手制动机
填空题对GK型车辆制动机，其副风缸与制动缸的容积比为（）。