气压制动的车辆,储气筒压力应能保证该车各轴制动力测试完毕时,气压仍不低于()。
四回路保护阀分配原则第二为()。A.主驱动轮制动储气筒B.方向轮制动储气筒C.手制动和辅助用气储气筒D.同时供
气压制动跑偏的原因之一是()。 A、个别车轮摩擦片油污、硬化或铆钉外露B、制动气室推杆行程过长C、储气筒内无压缩空气D、制动阀失效
汽车气压制动系中快放阀的作用是迅速排放汽车()中的压缩空气。 A、制动气室B、储气筒C、管路D、控制阀
装有弹簧储能制动器的在用道路运输车辆,弹簧气室气压高时,弹簧储能制动器应能实施自锁。() 此题为判断题(对，错)。
牵引车辆采用气压制动时,()的额定工作气压应大于或等于1000千帕。 A、气泵B、压力测试连接器C、制动系统储气筒D、制动气室
制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，应调整()。A.制动踏板高度B.制动气室压力C.储气筒压力D.制动底板上的偏心支承
气压制动系主要由空气压缩机、气压表、储气筒、制动控制阀、制动气室、鼓式（车轮）制动器和气管等机件组成。
汽车制动解除时，若排气缓慢或不排气而造成全车制动鼓发热，应检查（）A、制动气室B、制动蹄回位弹簧C、制动操纵机构D、储气筒
解放CA1092型汽车制动时的最大工作气压（）。A、等于储气筒气压B、低于储气筒气压C、高于储气筒气压
东风EQ1091型汽车气压制动时，驻车制动阀的进气阀的打开，压缩空气进入驻车（），使驻车制动A、挂车制动气室B、制动气室C、调压器D、储气筒
快放阀的作用是迅速排放汽车（）中的压缩空气。A、制动气室B、储气筒C、管路中D、控制阀
（）的作用是使车储气筒气压维持在规定的范围内。A、调压机B、制动阀C、制动气室D、空气压缩机
气压制动装置主要由空气压缩机气压（）、制动阀、储气筒、单向阀、快放阀、挂车制动阀、制动气室及管路等组成。A、分配阀B、调节阀C、双向阀D、排气阀
解放CA1091型汽车驻车制动器采用（）A、挂车制动气室B、制动气室C、调压器D、储气筒
气压制动汽车，启动发动机中速运转数分钟，储气筒内气压仍不足，发动机停止运转后，气压也有明显地下降，可能原因是（）。A、空气压缩机至储气筒一段气管漏气B、气压调节器内回位弹簧过紧C、储气筒制动阀一段气管漏气D、制动阀至各制动气室之间有漏气
轮胎式装载机行车制动（又称脚制动）系统是由空气压缩机、储气筒、双管路气制动阀、盘式制动器组成。
气压制动汽车发动机运转时，未踩下制动踏板，储气筒气压可不断升高，发动机熄灭后，仍不踏制动踏板，但气压又不断下降，因为（）。A、储气筒漏气B、刹车分泵漏气C、气道漏气
东风EQ1090汽车气压制动时，主车制动阀的阀进气阀的打开，压缩空气进入主车（），使主车制动。A、挂车制动气室B、制动气室C、调压器D、贮气筒
气压制动传动装置主要有空压机、储气筒、制动阀、制动气室、调压机构、气压表等组成。
制动距离过长，应调整（）。A、制动踏板高度B、制动气室压力C、储气筒压力D、制动踏板上的偏心支承
制动蹄与制动鼓之间的间隙，应调整（）。A、制动踏板高度B、制动气室压力C、储气筒压力D、制动踏板上的偏心支承
气压制动系统的储气筒与附件修理时，储气筒应进行耐压试验。在规定压力下，应无明显（），否则应更换。A、变形B、磨损C、局部凸起D、堵塞E、渗漏
单选题（）的作用是控制储气筒进入各车轮制动气室的压缩空气量，并有渐近变化的随动作用，以保证作用在制动器上的力与加于制动踏板的力成正比。A调压机B制动阀C制动气室D空气压缩机
单选题（）的作用是使车储气筒气压维持在规定的范围内。A调压机B制动阀C制动气室D空气压缩机
填空题在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有（）；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装（）。
单选题快放阀的作用是迅速排放汽车（）中的压缩空气。A制动气室B储气筒C管路中D控制阀