牵引车辆采用气压制动时,()的额定工作气压应大于或等于1000千帕。 A、气泵B、压力测试连接器C、制动系统储气筒D、制动气室

牵引车辆采用气压制动时,()的额定工作气压应大于或等于1000千帕。

A、气泵

B、压力测试连接器

C、制动系统储气筒

D、制动气室


相关考题:

气压制动的车辆,储气筒压力应能保证该车各轴制动力测试完毕时,气压仍不低于()。

根据《营运货车安全技术条件第2部分:牵引车辆与挂车》的规定,采用气压制动的牵引车辆,按照GB12676规定的方法进行测试时,从踩下制动踏板到最不利的制动气室响应时间(上)应小于或等于()秒。 A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8

气压制动的车辆,贮气筒压力应能保证车各轴制动力测试完毕时,气压仍不低于起步气压此题为判断题(对,错)。

《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)规定:采用气压制动的汽车和具有储气筒的挂车,应在产品标牌(或车辆易见部位上设置的其他能永久保持的标识〉上清晰标示储气筒额定工作气压的数值

气压制动系主要由空气压缩机、气压表、储气筒、制动控制阀、制动气室、鼓式(车轮)制动器和气管等机件组成。

解放CA1092型汽车制动时的最大工作气压()。A、等于储气筒气压B、低于储气筒气压C、高于储气筒气压

气压制动系统的制动气压压办由()控制。A、气筒气压B、调压器C、制动控制阀D、制动气室

气压制动系统于制动时的最大工作气压()。A、等于贮气筒气压B、低于贮气筒气压C、高于贮气筒气压D、不稳定且变化

气压式制动传动系统由空气压缩机、制动踏板、制动气室()、贮气筒、空气压力表和管路等组成。A、制动总泵B、制动分泵C、制动阀D、真空助力器

在储气筒和制动气室距制动阀较远时,为了保证驾驶员实施制动时,储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动,在储气筒与制动气室间装有();为保证解除制动时,制动气室迅速排气,在制动阀与制动气室间装()。

台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时,气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压;液压制动系的踏板力,乘用车应≤()N,其他车辆应≤700 N。A、400B、500C、600

东风EQ1090汽车气压制动时驻车制动阀的进气阀的打开,压缩空气进入主车(),使得驻车并制动A、挂车制动气室B、制动气室C、调压器D、储气筒

()的作用是使车储气筒气压维持在规定的范围内。A、调压机B、制动阀C、制动气室D、空气压缩机

气压制动气压表的指示气压应大于或等于额定工作气压。

气压制动系有空气压缩机、贮气筒、制动控制阀、制动气室等。

气压制动汽车,启动发动机中速运转数分钟,储气筒内气压仍不足,发动机停止运转后,气压也有明显地下降,可能原因是()。A、空气压缩机至储气筒一段气管漏气B、气压调节器内回位弹簧过紧C、储气筒制动阀一段气管漏气D、制动阀至各制动气室之间有漏气

气压制动系统气压正常,踩下制动踏板发现制动失效,故障的原因之一是()。A、储气筒单向阀漏气B、空气压缩机传动带打滑C、制动踏板自由行程过小D、制动控制阀至制动气室管路漏气

气压制动系的制动气压压力由()控制。A、制动控制阀B、调压器C、气筒气压D、制动气空

装载机气压表的功用是指示制动系统储气筒充气压力的。

气压制动系制动不灵的原因是()。A、踏板自由行程过小B、贮气筒内空气压力不足C、制动气室膜片损坏D、气管破裂或接头松动漏气E、制动蹄片与制动鼓间隙过大

气压制动系的制动气压压力由()控制A、制动控制阀B、调压器C、气筒气压D、制动气室

气压制动传动装置主要有空压机、储气筒、制动阀、制动气室、调压机构、气压表等组成。

制动距离过长,应调整()。A、制动踏板高度B、制动气室压力C、储气筒压力D、制动踏板上的偏心支承

单选题气压式制动传动系统由空气压缩机、制动踏板、制动气室()、贮气筒、空气压力表和管路等组成。A制动总泵B制动分泵C制动阀D真空助力器

单选题台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时,气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压;液压制动系的踏板力,乘用车应≤()N,其他车辆应≤700 N。A400B500C600

单选题()的作用是使车储气筒气压维持在规定的范围内。A调压机B制动阀C制动气室D空气压缩机

填空题在储气筒和制动气室距制动阀较远时,为了保证驾驶员实施制动时,储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动,在储气筒与制动气室间装有();为保证解除制动时,制动气室迅速排气,在制动阀与制动气室间装()。