气压制动汽车发动机运转时,未踩下制动踏板,储气筒气压可不断升高,发动机熄灭后,仍不踏制动踏板,但气压又不断下降,因为()。A、储气筒漏气B、刹车分泵漏气C、气道漏气

气压制动汽车发动机运转时,未踩下制动踏板,储气筒气压可不断升高,发动机熄灭后,仍不踏制动踏板,但气压又不断下降,因为()。

  • A、储气筒漏气
  • B、刹车分泵漏气
  • C、气道漏气

相关考题:

气压制动的车辆,储气筒压力应能保证该车各轴制动力测试完毕时,气压仍不低于()。

汽车气压制动系统()的作用是使储气筒保持在规定的气压范围内,以减小发动机的功率消耗。 A、泄压阀B、单向阀C、限压阀D、调压器

气压制动储气筒气压不足,会使制动不灵。此题为判断题(对,错)。

气压制动的工作过程是:当踩下制动踏板时,拉臂使( )开始工作,贮气筒前腔的压缩空气便通过制动阀上腔进入后轮制动气室,使后轮制动。A.换向阀B.制动调节阀C.制动控制阀D.限制阀

气压制动系制动时,驾驶员踏上踏板,通过控制阀的开启和关闭便可控制()的气压,得到不同的制动强度。A空气压缩机B制动气室C贮气筒D液压机

气压制动系主要由空气压缩机、气压表、储气筒、制动控制阀、制动气室、鼓式(车轮)制动器和气管等机件组成。

踩下制动踏板,气压表显示气压制动系统压力一直下降并有漏气声,说明制动阀至制动气室之间漏气。

解放CA1092型汽车制动时的最大工作气压()。A、等于储气筒气压B、低于储气筒气压C、高于储气筒气压

气压制动系统于制动时的最大工作气压()。A、等于贮气筒气压B、低于贮气筒气压C、高于贮气筒气压D、不稳定且变化

拉机与农用汽车制动失灵的主要原因有()。A、储气筒内气压不足B、制动室膜片破裂或损坏C、制动臂调整螺钉调整不当,行程太大D、制动踏板自由行程过大E、制动蹄片磨损,铆钉露出或沾有油污

气压制动储气筒气压不足,会使制动不灵。

气压制动储气筒气压不足,会使汽车制动不灵。

检查制动真空助力装置真空能力时,发动机处于运转状态,反复踩下制动踏板数次,然后踩住制动踏板、将发动机熄火后,保持踩下状态()秒以上,再踩压制动踏板几次,感觉制动踏板是否上弹。A、30B、60C、90

气压制动车辆的(),都会出现制动不良。A、制动踏板自由行程过大B、贮气筒气压不足C、制动管路破裂

气压制动不良的原因有哪些?()A、储气筒气压不足B、空气压缩机传动带打滑C、制动踏板自由行程过大D、制动管路破裂或接头漏气

踩下制动踏板,气压表显示气压值基本不变,则说明制动阀的排气阀良好,进气阀开度适中。

气压制动系是利用发动机的动能驱动空气压缩机并把压缩空气储在气筒内作为动力的来源。

气压制动的工作过程是:当踩下制动踏板时,拉臂使()开始工作,贮气筒前腔的压缩空气便通过制动阀上腔进入后轮制动气室,使后轮制动。A、换向阀B、制动调节阀C、制动控制阀D、限制阀

气压制动汽车,启动发动机中速运转数分钟,储气筒内气压仍不足,发动机停止运转后,气压也有明显地下降,可能原因是()。A、空气压缩机至储气筒一段气管漏气B、气压调节器内回位弹簧过紧C、储气筒制动阀一段气管漏气D、制动阀至各制动气室之间有漏气

气压制动系制动时,驾驶员踏上制动踏板,通过制动控制阀的开启和关闭便可控制()的气压,得到不同的制动强度。A、空气压缩机B、液压轮缸C、贮气筒D、制动气室

气压制动系统气压正常,踩下制动踏板发现制动失效,故障的原因之一是()。A、储气筒单向阀漏气B、空气压缩机传动带打滑C、制动踏板自由行程过小D、制动控制阀至制动气室管路漏气

自动变速器打滑的现象不包括()。A、起步时踩下加速踏板,发动机转速很快升高但车速升高缓慢B、行驶中踩下加速踏板加速时,发动机转速升高但车速没有很快升高C、平路行驶基本正常,但上坡无力,且发动机转速异常高D、制动时踩下制动踏板,车速降低缓慢

气压制动传动装置主要有空压机、储气筒、制动阀、制动气室、调压机构、气压表等组成。

储气筒内气压正常,踏下制动踏板气压不断下降,故障为()。A、控制阀至各气动室之间漏气或膜片破裂漏气B、控制阀排气阀漏气C、压气机至控制阀之间管路漏气

判断题气压制动储气筒气压不足,会使汽车制动不灵。A对B错

单选题选出与制动助力器检查相符合的选项()A踩下制动踏板几次后,制动助力器操作正常,无相关变化B发动机不运转时,踩几次制动踏板,制动助力器会发生泄漏。而在踩下制动踏板时,起动发动机,制动踏板随之向下移动C发动机不运转时,踩几次制动踏板,制动助力器工作正常。而在踩下制动踏板时,起动发动机,制动踏板将随之向下移动D发动机熄火后,马上踩制动踏板几次,制动助力器工作正常,踏板会持续变短

判断题气压制动储气筒气压不足,会使制动不灵。A对B错