制动气室的作用是把储气筒中经过()送来的压缩空气的压力转变为转动凸轮机械力。 A、分配阀B、调节阀C、快放阀D、控制阀
气压制动跑偏的原因之一是()。 A、个别车轮摩擦片油污、硬化或铆钉外露B、制动气室推杆行程过长C、储气筒内无压缩空气D、制动阀失效
汽车气压制动系中快放阀的作用是迅速排放汽车()中的压缩空气。 A、制动气室B、储气筒C、管路D、控制阀
制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，应调整()。A.制动踏板高度B.制动气室压力C.储气筒压力D.制动底板上的偏心支承
气压式制动传动装置的组成中( )具有将压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械 力，使车轮制动器产生制动力矩。A.制动控制阀B.制动气室C.推杆D.平衡臂
气压制动的工作过程是：当踩下制动踏板时，拉臂使( )开始工作，贮气筒前腔的压缩空气便通过制动阀上腔进入后轮制动气室，使后轮制动。A.换向阀B.制动调节阀C.制动控制阀D.限制阀
气压制动系主要由空气压缩机、气压表、储气筒、制动控制阀、制动气室、鼓式（车轮）制动器和气管等机件组成。
东风EQ1091型汽车气压制动时，驻车制动阀的进气阀的打开，压缩空气进入驻车（），使驻车制动A、挂车制动气室B、制动气室C、调压器D、储气筒
液压制动系主要由空压缩机、贮气筒、制动阀、制动气室、鼓式（车轮）制动器和气管等机件组成。
制动主油缸的主要功能是什么（）A、调整制动踏板的自由行程量B、将施加于制动踏板的力放大C、将踏板力转换为液压压力D、确保所有车轮制动器均被提供相同的液压压力
快放阀的作用是迅速排放汽车（）中的压缩空气。A、制动气室B、储气筒C、管路中D、控制阀
在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有（）；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装（）。
气压式制动传动装置的组成中（）具有将压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力矩。A、制动控制阀B、制动气室C、推杆D、平衡臂
（）的作用是将输入的压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力。A、调压机B、制动阀C、制动气室D、空气压缩机
（）的作用是使车储气筒气压维持在规定的范围内。A、调压机B、制动阀C、制动气室D、空气压缩机
如果将车轮悬空制动抱死，作用在车轮周缘可以是转动的力的大小应当等于（）A、地面制动力B、制动踏板力C、附着力D、制动器制动力
解放CA1091型汽车驻车制动器采用（）A、挂车制动气室B、制动气室C、调压器D、储气筒
气压制动的工作过程是：当踩下制动踏板时，拉臂使（）开始工作，贮气筒前腔的压缩空气便通过制动阀上腔进入后轮制动气室，使后轮制动。A、换向阀B、制动调节阀C、制动控制阀D、限制阀
气压制动控制阀的作用是控制充入制动气室的压缩空气量，使制动气压与踏板行程成线性关系。
制动距离过长，应调整（）。A、制动踏板高度B、制动气室压力C、储气筒压力D、制动踏板上的偏心支承
制动蹄与制动鼓之间的间隙，应调整（）。A、制动踏板高度B、制动气室压力C、储气筒压力D、制动踏板上的偏心支承
单选题（）的作用是将输入的压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力。A调压机B制动阀C制动气室D空气压缩机
单选题关于制动气室的叙述正确的是（）A制动气室的安装位置在发动机舱里面B制动气室多用在盘式制动器中C制动气室多用在蹄鼓式制动器上D以上都不对
填空题在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有（）；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装（）。
单选题快放阀的作用是迅速排放汽车（）中的压缩空气。A制动气室B储气筒C管路中D控制阀