CCBⅡ制动系统中,机车停放制动手动缓解后,不能再次实施。如果需要重新实施停放制动,必须使弹停风缸风压达到500kPa以上,方可再次施加停放制动。() 此题为判断题(对，错)。
停放知道那个是在停放制动缸压力释放即排风的时候自动实施的。()
当车组处于停车状态时，保持制动会（）。同时风压在低于（）时，停放制动会自动施加。
停放制动当主风缸下降到4.5bar停放制动会自动施加。
停放制动当主风缸下降到（）bar停放制动会自动施加。A、4.5barB、4.8barC、3.5barD、5bar
将总风缸风压打到600Kpa以上，自动制动阀手柄置（），观察列车管风压应到500Kpa，同时制动缸风压为0。A、保压位B、制动位C、缓解位
当总风压力低于约（）kpa时，列车停放制动开始自动施加）。A、600B、700C、350D、450
一号线地铁列车在总风压力低于450kPa时，自动施加停放制动。
当车组处于停车状态时，（）制动会自动施加。同时风压在低于400kPa时，停放制动会自动施加。
CCBⅡ制动系统中，机车停放制动手动缓解后，不能再次实施。如果需要重新实施停放制动，必须使弹停风缸风压达到500kPa以上，方可再次施加停放制动。
一号线地铁列车一旦手动缓解了停放制动，停放制动失效，在总风压力正常范围时，进行一次制动操作，停放制动功能能自动恢复。
停放制动控制装置中的压力开关用于检测总风压力，当总风压力降至（）以下时，监视系统显示停放制动实施；当总风压力升到（）以上时，监视系统显示停放制动缓解。
判断题CCBⅡ制动系统中，机车停放制动手动缓解后，不能再次实施。如果需要重新实施停放制动，必须使弹停风缸风压达到500kPa以上，方可再次施加停放制动。A对B错
判断题当风压降到400kPa的时候，列车自动实施停放制动。A对B错
判断题一号线地铁列车一旦手动缓解了停放制动，停放制动失效，在总风压力正常范围时，进行一次制动操作，停放制动功能能自动恢复。A对B错
单选题列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式，停放制动系统是由压力空气来控制的，当停放制动缸中的压力空气压力达到（）时制动必须缓解，在停放制动缸中压力空气下降到（）之前停放制动必须全部实施。A3.8bar，3.3barB3.5bar，3.0barC4.8bar，3.3barD4.8bar，3.0bar
填空题停放制动控制装置中的压力开关用于检测总风压力，当总风压力降至（）以下时，监视系统显示停放制动实施；当总风压力升到（）以上时，监视系统显示停放制动缓解。
多选题停放制动控制装置中的压力开关用于检测总风压力，当总风压力降至（）以下时，监视系统显示停放制动实施；当总风压力升到（）以上时，监视系统显示停放制动缓解。A480KPaB650KPaC800KPaD900KPa
判断题当风压降到500kPa的时候，列车自动实施停放制动。A对B错
单选题当总风压力低于约（）kpa时，列车停放制动开始自动施加）。A600B700C350D450
单选题将总风缸风压打到600Kpa以上，自动制动阀手柄置（），观察列车管风压应到500Kpa，同时制动缸风压为0。A保压位B制动位C缓解位
填空题停放制动压力开关主要检测总风压力，当车辆总风压力降到（）以下情况下，监视系统显示屏显示停放制动实施。当总风压力升到（）时，监视系统显示屏显示停放制动缓解。
填空题当车组处于停车状态时，保持制动会（）。同时风压在低于（）时，停放制动会自动施加。
判断题当停放制动施加后，列车自动实施紧急制动。A对B错
填空题当车组处于停车状态时，（）制动会自动施加。同时风压在低于400kPa时，停放制动会自动施加。
判断题一号线地铁列车在总风压力低于450kPa时，自动施加停放制动。A对B错
判断题停放制动当主风缸下降到4.5bar停放制动会自动施加。A对B错