停放知道那个是在停放制动缸压力释放即排风的时候自动实施的。()

停放知道那个是在停放制动缸压力释放即排风的时候自动实施的。()


相关考题:

CCBⅡ制动系统,当机车停放制动施加后,若再对机车进行空气制动,则机车制动缸的压力空气将有一部分进入()缸,用以缓解部分弹簧压力,这样可避免机车制动缸产生的压力和弹停风缸产生的弹簧压力同时作用在制动盘上,造成制动盘的损伤。

CCBⅡ制动系统中,机车停放制动手动缓解后,不能再次实施。如果需要重新实施停放制动,必须使弹停风缸风压达到()kPa以上,方可再次施加停放制动。

DK-2制动机制动缸控制模块是根据系统指令输出()、机车单缓等功能。 A.制动缸压力B.实现预控风缸闭环控制C.电子分配阀和空气分配阀切换D.停放制动

停放制动缸的压力控制采用脉冲式电磁阀,具有()。 A.自动位置保持功能B.自动位置锁定功能C.半自动位置保持功能D.半自动位置锁定功能

向制动夹钳停放制动缸进气口(RC1/4)充入550kPa压缩空气,停放制动彻底缓解,排出停放制动缸压缩空气,停放制动自动施加,重复此过程()次,最后保持停放制动处于施加状态。 A.2B.6C.3~5D.8

CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈()的信号。A.停放制动已施加B.停放制动已缓解C.停放制动机故障D.以上说法都不对

当车辆长时间停放在车辆段时,导致制动缸内的压缩空气被排空,列车会自动施加()类型的制动。 A.停放制动B.紧急制动C.常用制动D.再生制动

停放制动是,车辆断电后 靠弹簧作用对停放制动缸进行充放气。

()停放制动是采用排风释放弹簧力。