CRH2C型、CRH380AL型受电弓升弓装置气囊裂纹，裂纹长度不应超过( )mm或深度不超过( )mm。A.25B. 1.2C.50D.60
升弓气囊检查标准：升弓装置气囊(撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时)裂纹长度不应超过25mm或深度不超过1.2mm( )。
CRH380A统动车组三级修时,动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差>()mm时更换。 A.2B.4C.3D.5
CRH2A型动车组三级修时,受电弓碳滑条残高小于()mm必须更换。 A.5B.6C.7D.8
CRH2A型动车组三级修时,目视检查受电弓各部编导线缺损小于()%或断股需更换,连接螺母紧固,接触良好。 A.11B.12C.13D.15
CRH2A型动车组在洗面装置状态检查时，检查洗面盆无（），水漏完好。A、裂纹B、破碎C、漏电
CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？
CRH2A型动车组检查牵引电机上端风道安装状态后，需要动车组升弓供电，在车下确认无漏风现象。
CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
CRH2A型动车组三级修时，目视检查受电弓各部编导线缺损小于（）％或断股需更换，连接螺母紧固，接触良好。A、11B、12C、13D、15
CRH380A统动车组三级修时，动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差（）mm时更换。A、2B、4C、3D、5
CRH2A型动车组二级修受电弓弓角检查时，安装弓角用M6螺栓扭矩为8.5Nm。
CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少？
CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象，裂纹深度（），长度（）。
CRH2A型动车组三级修时，受电弓碳滑条残高小于（）mm必须更换。A、5B、6C、7D、8
一级修作业中，CRH2A统型动车组的橡胶气囊龟裂应不超过（）mm。A、45B、50C、55
CRH2A动车组一级修升弓气囊龟裂深度≤（）mm。A、1.2B、1.5C、1.7D、1.8
CRH2A动车组升弓和降弓时间达不到要求时如何进行调整。
填空题CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象，裂纹深度（），长度（）。
判断题CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。A对B错
单选题一级修作业中，CRH2A统型动车组的橡胶气囊龟裂应不超过（）mm。A45B50C55
问答题CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少？
单选题CRH2A动车组一级修升弓气囊龟裂深度≤（）mm。A1.2B1.5C1.7D1.8
单选题当线路积水面高于轨面（）时，CRH2A统型动车组禁止升弓供电。A50mmB60mmC70mmD80mm
单选题CRH2A统动车组三级修时，检查升弓装置气囊裂纹长度不应超过（）mm或深度不超过（）mm。A25、1.5B15、1.5C25、1.2D15、1.2
单选题CRH2A型动车组三级修时，受电弓碳滑条残高小于（）mm必须更换。A5B6C7D8
单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，目视检查升弓装置气囊各螺栓安装紧固无松动；橡胶无老化，裂纹长度不超过25mm或深度不超过（）mm（撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时）。A1B1.2C2