CRH2C、CRH380A(L)型一、二级修动车组排障高度为15-30mm。测量时确保动车组在空车状态下。( )
CRH380AL型动车组给蓄电池充电时要确认蓄电池端子的充电电压为98～104V( )。
CRH2C型一、二级修动车组受电弓接触压力为80±15N( )。
CRH2C型动车组采用的是4动4拖的编组形式。( )
CRH1A型动车组当蓄电池电压高于（）时，蓄电池断路器可保持闭合，动车组可激活。A.97VB.98VC.99VD.100V
时速300公里及以上动车组列车和CRH2C型和CRH380A型动车组不许超员,其余动车组超员率不得超过()。 A.5%B.15%C.10%D.20%
CRH2A型动车组一级修司机室作业，升弓送电阶段：通电时，蓄电池充电电压为（）V，目视检查电压表外观及安装状态良好，电压表在有效检定日期内。A、100±5B、90±5C、87±5D、110±5
CRH2A型动车组运行配电柜通电检查时，应检查4、6车蓄电池电压表：蓄电池电压表无破损，安装牢固，读数正确，按期校验。
CRH2型动车组通电时，蓄电池电压为（）A、97VB、110VC、100VD、77V
CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会（）。A、断开B、闭合10秒C、不变D、闭合
CRH1A型动车组当蓄电池电压低于（）时，蓄电池断路器自动断开，无外接电源时，动车组不能激活。A、84VB、85VC、86VD、87V
CRH2C型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出电压为（）。A、AC1500VB、DC2000VC、AC2500VD、DC3000V
CRH1A型动车组当蓄电池电压在84V至97V之间，蓄电池断路器可闭合（）分钟，动车组可激活。A、4B、5C、3D、2
CRH2C型和CRH380A型动车组不允许超员，其余动车组超员率不得超过（）。A、10%B、15%C、20%D、25%
CRH2A动车组一、二级修检修作业时，通电时蓄电池电压是（100±5）V。
CRH380A统型动车组蓄电池电压表分布在2、3、5、7车。
CRH2C型动车组处理抱死1故障时，须使用（）制动停车。A、紧急B、快速C、耐雪D、常用
CRH2C型动车组由于动车组两头车采用密接车钩，其高度为（）。A、800mmB、900mmC、1000mmD、1100mm
单选题CRH2C型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出电压为（）。AAC1500VBDC2000VCAC2500VDDC3000V
单选题CRH1A型动车组当蓄电池电压高于（）时，蓄电池断路器可保持闭合，动车组可激活。A97VB98VC99VD100V
单选题CRH2A型动车组一级修司机室作业，升弓送电阶段：通电时，蓄电池充电电压为（）V，目视检查电压表外观及安装状态良好，电压表在有效检定日期内。A100±5B90±5C87±5D110±5
判断题CRH2A型动车组运行配电柜通电检查时，应检查4、6车蓄电池电压表：蓄电池电压表无破损，安装牢固，读数正确，按期校验。A对B错
判断题CRH2A动车组一、二级修检修作业时，通电时蓄电池电压是（100±5）V。A对B错
填空题CRH2C型动车组窗外玻璃能承受（）的压力负荷。
单选题CRH2C型动车组通电时，蓄电池电压为（）。A（88±5）VB（100±15）VC（100±5）VD（80±10）V