CRH2型动车组一、二级检修作业中，接地继电器检查及清洁时，测量GR3的701C～700A间输入电压应为( B)以下。A.AC4VB.AC5VC.AC6VD.AC7V
CRH1A型动车组当蓄电池电压高于（）时，蓄电池断路器可保持闭合，动车组可激活。A.97VB.98VC.99VD.100V
CRH2A(统型)动车组蓄电池98～104V范围以外的电压不能充电。
CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查辅助电源电压，投入主控，按下00号车驾驶台的后方面板电压表切换按钮，测定无线电蓄电池的电压应为87V以上。
CRH2A型动车组一级修司机室作业，升弓送电阶段：通电时，蓄电池充电电压为（）V，目视检查电压表外观及安装状态良好，电压表在有效检定日期内。A、100±5B、90±5C、87±5D、110±5
CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查辅助电源电压，投入主控，目视检查驾驶台电压表的显示电压应为（）V以上。A、85B、86C、87D、88
CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查蓄电池电压前，需断开列车无线蓄电池开关，检查完毕后闭合列车无线蓄电池开关。
CRH2A型动车组运行配电柜通电检查时，应检查4、6车蓄电池电压表：蓄电池电压表无破损，安装牢固，读数正确，按期校验。
CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查辅助电源电压，投入主控，查看MON屏上电源电压画面，蓄电池电压应为87V以上。
CRH2型动车组通电时，蓄电池电压为（）A、97VB、110VC、100VD、77V
动车组无火回送时，蓄电池的电压(DC100V控制电路)至少须在77V以上(必要时进行充电)。
CRH2C型动车组通电时，蓄电池电压为（）。A、（88±5）VB、（100±15）VC、（100±5）VD、（80±10）V
CRH2A型动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤作业中，需要进行关门车操作。
CRH2A型动车组二级修齿轮箱润滑油更换作业中，磁栓的紧固扭矩为100N.m。
CRH2A型动车组一级修检修周期是运行公里数≤（）或运用（）。
CRH2A动车组一、二级修检修作业时，通电时蓄电池电压是（100±5）V。
《CRH1型系列动车组一、二级检修作业办法》规定，进行动车组一级修作业前应自放电（）分钟。A、5B、10C、15D、20
动车组无火回送时，蓄电池的电压（DC 100V 控制电路）至少须在（）以上（必要时进行充电）。
CRH2A型动车组二级修作业中，用低电阻测量仪测量接地电阻阻值时，阻值应在0.5±0.1Ω范围内。
CRH2A动车组蓄电池检查时按下驾驶台面板电压表切换按钮，测定无电时蓄电池的电压应在87V以下。
单选题CRH1A型动车组当蓄电池电压高于（）时，蓄电池断路器可保持闭合，动车组可激活。A97VB98VC99VD100V
单选题CRH2A型动车组一级修司机室作业，升弓送电阶段：通电时，蓄电池充电电压为（）V，目视检查电压表外观及安装状态良好，电压表在有效检定日期内。A100±5B90±5C87±5D110±5
判断题CRH2A型动车组运行配电柜通电检查时，应检查4、6车蓄电池电压表：蓄电池电压表无破损，安装牢固，读数正确，按期校验。A对B错
判断题CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查辅助电源电压，投入主控，查看MON屏上电源电压画面，蓄电池电压应为87V以上。A对B错
判断题CRH2A动车组蓄电池检查时按下驾驶台面板电压表切换按钮，测定无电时蓄电池的电压应在87V以下。A对B错
判断题CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查辅助电源电压，投入主控，按下00号车驾驶台的后方面板电压表切换按钮，测定无线电蓄电池的电压应为87V以上。A对B错
单选题CRH2C型动车组通电时，蓄电池电压为（）。A（88±5）VB（100±15）VC（100±5）VD（80±10）V