CRH1A型动车组当蓄电池电压高于()时,蓄电池断路器可保持闭合,动车组可激活。A.97VB.98VC.99VD.100V

CRH1A型动车组当蓄电池电压高于()时,蓄电池断路器可保持闭合,动车组可激活。

A.97V

B.98V

C.99V

D.100V


相关考题:

CRH380AL型动车组给蓄电池充电时要确认蓄电池端子的充电电压为98~104V( )。

CRH1A型动车组使用司机密码登录后,最多只允许进行()次复位,直到列车断蓄电池后重新激活,复位次数可恢复到3次。A.1B.2C.3D.4

当线路积水面高于轨面()时,CRH1A型动车组禁止升弓供电。A.100mmB.80mmC.65mmD.60mm

当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时,列车在蓄电池接触器闭合后会出现()现像。A.无法激活B.安全环路断开C.IDU无显示D.无主控端

CRH1A型动车组每个蓄电池充电器的输入工作电压为()。A.DC1650VB.AC400VC.DC110VD.AC220V

CRH1A型动车组蓄电池接触器()闭合后,能向牵引变流器的控制计算机提供电池电压。A.1B.2C.3D.4

CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会()。A.断开B.闭合10秒C.不变D.闭合

CRH1A型动车组紧急安全回路失电将会使动车组施加()制动。A.保持B.停放C.紧急D.再生

9、动车组直流供电中蓄电池最低放电电压应等于放电最终电压。