运行机构产生打滑现象与车轮轮压不均无关。

运行机构产生打滑现象与车轮轮压不均无关。


相关考题:

主动轮的轮压相差过大会造成小车运行中打滑。() 此题为判断题(对,错)。

桥式起重机小车运行打滑原因:() A.轨道上有油污或冰霜B.轮压不均特别是主动轮轮压太小C.同载面内轨道标高差过大,严重超过允许值D.起动过猛

()不等,造成车轮打滑。A.轮压B.制动力矩C.两边速度

桥式起重机运行时,有时产生轮缘与轨道摩擦的现象,致使车轮轮缘与轨道磨损,这种现象称为“()”。A、啃道B、打滑C、碰撞D、倾覆

运行机构产生“啃轨”故障与车轮安装角度超差无关。()A、正确B、错误

桥式起重机小车轮不均,特别是主动轮轮压太小时,会引起()。A、小车三条腿B、小车运行打滑C、小车架变形

轮压不均,同一截面内两轨道标高差过大,会引起小车运行机构打滑。

车轮打滑主要有()、轮压不均匀、同一截面内两轨道标高误差大、车轮直径偏差大或安装不合理等因素造成。A、轨道上有油污或冰雪等B、采用双驱动C、以上都不是

造成小车车轮打滑的原因主要是主动轮之间轮压不等、轨道上不清洁、()等。A、无载荷B、起动太猛C、小车轨道不平D、车轮出现椭圆

()不等,造成车轮打滑。A、轮压B、制动力矩C、两边速度

起重机“打滑”原因:电动机功率选择()、车轮()、制动器制动力矩过大,制动时间少于3--4s。A、过大B、过小C、轮压小D、轮压大

下列现象中()是起重机啃轨现象。A、钢轨侧面有一条明亮的痕迹,严重时痕迹上带有毛刺B、车轮轮缘两内侧有亮斑C、轮压不均,部分从动轮打滑D、在起重机运行启动、制动时,会出现走偏或扭摆

运行机构产生打滑现象与车轮轮压不均无关。()A、正确B、错误

运行机构产生“啃轨”故障与车轮安装角度超差无关。

分析小车运行机构产生打滑的原因。

桥式起重机轮压不均,特别是主动轮轮压太小时,会引起()。A、小车“三条腿”运行B、小车运行打滑C、小车啃轨咬道D、小车架变形

当某一车轮打滑时,ASR电子控制器发出指令,通过压力调节器对()车轮施加制动。A、打滑B、不打滑C、全部

在机车制动运行过程中,当制动力大于粘着时,车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度,称之为()。A、打滑B、轮滑C、滑走D、滑行

桥式起重机、龙门起重机运行,其车轮在轨道上不能纯滚动,则会产生滑动现象,称此滑动现象为()A、啃道B、打滑C、碰撞D、倾覆

轮压不均,同一截面内两轨道高差过大,会引起小车运行机构()。

葫芦轮打滑()A、轨道有油污B、车轮踏面有油污C、超载

主动轮的轮压相差过大会造成小车运行中打滑。

多选题若运行机构制动时的打滑验算通不过,可采取()措施。A调整各部件的布置,改变主动轮轮压分配B延长制动时间C增大车轮与轨道间的粘着系数D增加主动轮的数目

单选题桥式起重机小车轮不均,特别是主动轮轮压太小时,会引起()。A小车三条腿B小车运行打滑C小车架变形

单选题当某一车轮打滑时,ASR电子控制器发出指令,通过压力调节器对()车轮施加制动。A打滑B不打滑C全部

多选题下列现象中()是起重机啃轨现象。A钢轨侧面有一条明亮的痕迹,严重时痕迹上带有毛刺B车轮轮缘两内侧有亮斑C轮压不均,部分从动轮打滑D在起重机运行启动、制动时,会出现走偏或扭摆

单选题桥式起重机轮压不均,特别是主动轮轮压太小时,会引起()。A小车“三条腿”运行B小车运行打滑C小车啃轨咬道D小车架变形