同一截面内两小车轨顶标高差过大会造成主动轮轮压相差过大。() 此题为判断题(对，错)。
桥式起重机小车运行打滑原因:() A.轨道上有油污或冰霜B.轮压不均特别是主动轮轮压太小C.同载面内轨道标高差过大，严重超过允许值D.起动过猛
车轮对轨道的压力称为轮压。当轮压过大而超过轨道基础的承载能力时，通常采用增加车轮数目来降低轮压值。此题为判断题(对，错)。
桥式起重机主梁下挠的原因有( )。A.轮压不均匀B.长期超载使用C.车轮直径偏差过大D.轨道上沾有油污
()不等，造成车轮打滑。A.轮压B.制动力矩C.两边速度
小车运行时“三条腿”行走的原因是（）。A、轮压不等B、车轮与轨道的接触面过小C、对角线上的两个车轮直径误差过大
同一截面内两小车轨顶标高差过大会造成主动轮轮压相差过大。
轮压不均，同一截面内两轨道标高差过大，会引起小车运行机构打滑。
（）是车轮“啃轨”的现象之一。A、轨道侧面摩擦B、轨道上滚动困难C、车体走偏扭摆D、车轮打滑
造成小车车轮打滑的原因主要是主动轮之间轮压不等、轨道上不清洁、（）等。A、无载荷B、起动太猛C、小车轨道不平D、车轮出现椭圆
天车工具小车安装质量差悬空或轨道标高不够造成车轮压力不同可能造成以下那种故障现象（）。A、工具车打滑B、工具车啃轨道C、工具车与车轮磨损甚至脱轨D、接触器粘连
（）不等，造成车轮打滑。A、轮压B、制动力矩C、两边速度
起重机“打滑”原因：电动机功率选择（）、车轮（）、制动器制动力矩过大，制动时间少于3--4s。A、过大B、过小C、轮压小D、轮压大
运行机构产生打滑现象与车轮轮压不均无关。（）A、正确B、错误
同一轴相对车轮直径过大，（）易产生滑行，使车轮踏面擦伤。A、小轮径车轮B、大轮径车轮C、两者都是D、两者都不是
当某一车轮打滑时，ASR电子控制器发出指令，通过压力调节器对（）车轮施加制动。A、打滑B、不打滑C、全部
同一轮对的两车轮直径差、同一车轮的直径差超限时须送车轮厂修理。
同一轮对两个车轮直径差超限或同一车轮相互垂直的直径差超限需进行旋面处理。（）
轮压不均，同一截面内两轨道高差过大，会引起小车运行机构（）。
葫芦轮打滑（）A、轨道有油污B、车轮踏面有油污C、超载
防滑差速器的主要作用是（）A、传动之前轮打滑，后轮仍有牵引力B、左右两车轮不因转弯时摩擦阻力差而打滑C、同一根轴上之车轮不同时打滑D、一边车轮打滑，另一边车轮仍有牵引力
单选题同一轴相对车轮直径过大，（）易产生滑行，使车轮踏面擦伤。A小轮径车轮B大轮径车轮C两者都是D两者都不是
单选题当某一车轮打滑时，ASR电子控制器发出指令，通过压力调节器对（）车轮施加制动。A打滑B不打滑C全部
单选题桥式起重机主梁下挠的原因有（）。A轨道上沾有油污B轮压不均匀C车轮直径偏差过大D长期超载使用
填空题轮对沿轨道运行时左右两轮的（），半径大的车轮经历的距离长，半径小的车轮经历的距离短。
判断题同一轮对的两车轮直径差、同一车轮的直径差超限时须送车轮厂修理。A对B错