SS3型电力机车在同一操纵端,电阻制动工况与向前牵引工况时,流过主极绕组中的电流方向正好相反。() 此题为判断题(对，错)。
电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向（），电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。A、一致，相反B、一致，一致C、相反，相反D、相反，一致
SS3B机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。
采用串励牵引电机的电力机车在进行电阻制动时，必须首先切断（）与（）的联接，使电机电枢与制动电阻接成回路。
SS8型电力机车电阻制动时，在电枢电路中串入制动电阻（）。A、4～7RB、1-4RC、5～8R
电气制动时，电枢回路电流流经电阻，使电阻发热，散发到大气中消耗掉，电流对电枢产生制动作用，这种对机车产生制动作用的电气制动方式称为（）。A、再生制动B、磁轨制动C、电阻制动D、电磁制动
SS机车在电阻制动工况下主级绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。
韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致，电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。A、相反B、一致C、相同D、接近一致
机车在电阻制动工况，电机由于电枢电路中串有（），因而电阻制动时，电枢电流方向应与牵引时相同。
说明电阻制动时与牵引工况时电机电枢绕组和励磁绕组连接电路的变化。
两位置转换开关的作用是控制（）。A、电机的转动方向B、牵引制动转换C、牵引电机励磁绕组电流方向及实现牵引制动工况的转换D、电枢绕组电流方向
电阻制动工况高速限流时自机车速度50km/h制动电流为450A。
SS3B机车电阻制动时各牵引电机电枢与制动电阻构成独立的回路。
SS8型电力机车电阻制动特性是指机车在电阻制动时，机车轮周制动力与机车速 度之间的关系。
单选题两位置转换开关的作用是控制（）。A电机的转动方向B牵引制动转换C牵引电机励磁绕组电流方向及实现牵引制动工况的转换D电枢绕组电流方向
判断题SS3B机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。A对B错
单选题电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向（），电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。A一致，相反B一致，一致C相反，相反D相反，一致
填空题SS8机车电阻制动工况，为保证电枢电流的方向与牵引时一致，制动时励磁电流与牵引时（），此要求在电路中由位置转换开关加以保证。
问答题说明电阻制动时与牵引工况时电机电枢绕组和励磁绕组连接电路的变化。
填空题电阻制动时，牵引电机电枢绕组与制动电阻（）。
判断题SS机车在电阻制动工况下主级绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。A对B错
单选题SS8型电力机车电阻制动时，在电枢电路中串入制动电阻（）。A4～7RB1-4RC5～8R
填空题机车在电阻制动工况，电机由于电枢电路中串有（），因而电阻制动时，电枢电流方向应与牵引时相同。
判断题SS3B机车电阻制动时各牵引电机电枢与制动电阻构成独立的回路。A对B错
单选题韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致，电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。A相反B一致C相同D接近一致
单选题电气制动时，电枢回路电流流经电阻，使电阻发热，散发到大气中消耗掉，电流对电枢产生制动作用，这种对机车产生制动作用的电气制动方式称为（）。A再生制动B磁轨制动C电阻制动D电磁制动