导曲线的平面形式一般都采用三次抛物线，大号码的道岔也可以采用对称圆曲线。

导曲线的平面形式一般都采用三次抛物线，大号码的道岔也可以采用对称圆曲线。

相关考题：

当抛物线所在平面倾斜于投影面时,其投影为()。 A.抛物线B.椭圆C.双曲线D.三次曲线
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我国采用( )作为竖曲线。 A.二次抛物线B.三次抛物线C.回旋线D.不确定
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在保持相同的过岔速度条件下,对称道岔可以比单开道岔采用()号码的道岔。 A、更小B、更大C、相等
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提高侧向过岔速度的途径。() A.直向和侧向行车密度和速度相近时,可采用对称道岔。道岔号相同时,导曲线半径可增大一些B.直向和侧向行车密度和速度相近时,可采用对称道岔。道岔号相同时,导曲线半径可增大一些C.采用曲线型尖轨和曲线辙叉,以增大导曲线半径。适当增加直线尖轨长度D.适当选择护轨和翼轨缓冲段,减少冲击角。加强道岔养护维修
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侧向高速道岔大多采用缓和曲线作导曲线,其线型主要有三次抛物线和螺旋线两种() 此题为判断题(对，错)。
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设计上一般采用二次抛物线作为竖曲线()。 A.圆曲线B.二次抛物线C.三次抛物线D.S型曲线
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目前，我国公路设计中，缓和曲线常采用（）。A、三次抛物线B、回旋线C、双纽线D、曲线
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自主研发的客运专线道岔，除18号采用单圆曲线的平面线形外，大号码道岔采用圆曲线＋缓和曲线的平面线型。
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对称道岔的导曲线半径是与之同号码的单开道岔导曲线半径的（）。A、1倍B、1.5倍C、2倍D、不一定
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裁定一般采用（）形式，也可以采用（）形式。
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驼峰下线路采用对称道岔，其辙叉号码不得小于（）号
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道岔辙又号码N越大，则导曲线半径Ro（）、道岔全长Lo（）
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关于竖曲线，正确的有（）。A、各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线B、四级公路在纵坡变更处可不设置竖曲线C、竖曲线的形式只能采用抛物线D、竖曲线的形式只能采用圆曲线E、竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线
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《公路工程技术标准》规定，公路竖曲线采用（）。A、二次抛物线B、三次抛物线C、回旋曲线D、双曲线
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路线纵断面设计是在路线纵断面图上决定变坡点位置和标高，在变坡点处应设置竖曲线，竖曲线一般采用形式为（）。A、三次抛物线B、双曲线C、对数曲线D、二次抛物线形式
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缓和曲线的形式主要有回旋线、双曲线、三次抛物线等，现在我国普遍采用的是（）A、回旋线B、双曲线C、三次抛物线D、以上都不正确
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提高侧向过岔速度的措施有：（）。A、加大道岔的导曲线半径B、采用对称道岔C、以曲线尖轨取代直线尖轨D、采用变曲率的导曲线
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《设计规范》规定：公路竖曲线采用（）。A、二次抛物线；B、三次抛物线；C、回旋曲线；D、双纽线
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柔性路面横断面一般采用修正三次抛物线型路拱形式。
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单选题《公路工程技术标准》规定，公路竖曲线采用（）。A二次抛物线B三次抛物线C回旋曲线D双曲线
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判断题自主研发的客运专线道岔，除18号采用单圆曲线的平面线形外，大号码道岔采用圆曲线＋缓和曲线的平面线型。A对B错
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单选题路线纵断面设计是在路线纵断面图上决定变坡点位置和标高，在变坡点处应设置竖曲线，竖曲线一般采用形式为（）。A三次抛物线B双曲线C对数曲线D二次抛物线形式
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判断题导曲线的平面形式一般都采用三次抛物线，大号码的道岔也可以采用对称圆曲线。A对B错
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单选题对称道岔的导曲线半径是与之同号码的单开道岔导曲线半径的（）。A1倍B1.5倍C2倍D不一定
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多选题提高侧向过岔速度的措施有：（）。A加大道岔的导曲线半径B采用对称道岔C以曲线尖轨取代直线尖轨D采用变曲率的导曲线
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单选题道路竖曲线可采用以下哪个选项？（　　）A圆曲线B回旋曲线C三次抛物线D双纽线
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判断题柔性路面横断面一般采用修正三次抛物线型路拱形式。A对B错
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