侧向高速道岔大多采用缓和曲线作导曲线,其线型主要有三次抛物线和螺旋线两种() 此题为判断题(对，错)。
侧向高速道岔大多采用缓和曲线作导曲线,其线型主要有三次抛物线和螺旋线两种()
此题为判断题(对，错)。
相关考题：
提高侧向过岔速度的途径。() A.直向和侧向行车密度和速度相近时,可采用对称道岔。道岔号相同时,导曲线半径可增大一些B.直向和侧向行车密度和速度相近时,可采用对称道岔。道岔号相同时,导曲线半径可增大一些C.采用曲线型尖轨和曲线辙叉,以增大导曲线半径。适当增加直线尖轨长度D.适当选择护轨和翼轨缓冲段,减少冲击角。加强道岔养护维修
我国目前铁路上采用得最多的缓和曲线的平面线型是A．三次抛物线B．五次抛物线C．七次抛物线D．半波正弦缓和曲线