自主研发的客运专线道岔,除18号采用单圆曲线的平面线形外,大号码道岔采用圆曲线+缓和曲线的平面线型。

自主研发的客运专线道岔,除18号采用单圆曲线的平面线形外,大号码道岔采用圆曲线+缓和曲线的平面线型。


相关考题:

道路的平面线形是由圆曲线、缓和曲线和()等基本线形要素组成的。 A、抛物线B、双曲线C、螺旋线D、直线

平面线形的基本要素有() A、直线B、缓和曲线C、双曲线D、圆曲线

道路中心线在水平面的投影是平面线形,它一般由( )三个线形组成。A.直线、圆曲线、缓和曲线B.异曲线、圆曲线、缓和曲线C.直线、异曲线、缓和曲D.直线、圆曲线、异曲线

直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接,缓和曲线采用()线形。

平曲线指的是在平面线形中路线转向处曲线的总称,包括圆曲线和()。

不属于平面线形设计要素的选项是()。A、直线B、竖曲线C、缓和曲线D、圆曲线

导曲线的平面形式一般都采用三次抛物线,大号码的道岔也可以采用对称圆曲线。

在利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测前,需要对线形文件进行输入,输入的线形文件内容包括()。A、平曲线竖曲线设计超高B、直线缓和曲线圆曲线C、缓和曲线长度圆曲线半径D、平曲线竖曲线圆曲线

我国自主研发客运专线道岔,部分滑床板间隔设置施维格辊轮,辊轮高度可方便的进行调整。

我国自主研发客运专线道岔尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力结构。

在平面线形中,使用最多的基本线形是()A、直线B、圆曲线C、竖曲线D、折线

公路(除四级公路外)()平面线形应有三种要素组成。A、弧线B、直线C、圆曲线D、回旋线

平面线形的三要素是指()A、直线B、复曲线C、圆曲线D、缓和曲线

道路的平面线形主要包括()A、竖曲线B、直线C、折线D、圆曲线E、波浪线

现代道路平面线形的三要素为直线、圆曲线和()。

我国自主研发客运专线道岔翼轨与长心轨或岔跟尖轨焊接。

()线形三要素是由直线、圆曲线和缓和曲线组成A、平面B、曲面

路线中线的平面线形是由()组成的A、直线B、折线C、圆曲线D、缓和曲线

单选题关于道路平面线形设计,下列说法不正确的是()。A各级道路路线不论转角大小,均应设置圆曲线B道路平面线形由直线、平曲线组成,平曲线由圆曲线、缓和曲线组成C所有道路,当圆曲线半径小于规范中“不设缓和曲线的最小圆曲线半径”时,均需在圆曲线两端设置缓和曲线D平面线形分为基本型、S型、C型(卵形)等型式

多选题公路(除四级公路外)平面线形应有()种要素组成。A弧线B直线C圆曲线D回旋线

单选题道路中线在平面上的投影,称为平面线形。直线、圆曲线和()成为道路平面线形三要素。A缓和曲线B正弦曲线C抛物线D余弦曲线

判断题自主研发的客运专线道岔,除18号采用单圆曲线的平面线形外,大号码道岔采用圆曲线+缓和曲线的平面线型。A对B错

多选题公路(除四级公路外)()平面线形应有三种要素组成。A弧线B直线C圆曲线D回旋线

判断题导曲线的平面形式一般都采用三次抛物线,大号码的道岔也可以采用对称圆曲线。A对B错

填空题平曲线指的是在平面线形中路线转向处曲线的总称,包括圆曲线和()。

判断题我国自主研发客运专线道岔尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力结构。A对B错

单选题在利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测前,需要对线形文件进行输入,输入的线形文件内容包括()。A平曲线竖曲线设计超高B直线缓和曲线圆曲线C缓和曲线长度圆曲线半径D平曲线竖曲线圆曲线