T•JK3型减速器主要部件有（）。A、制动轨、内外制动钳B、钢轨承座及限位块C、曲拐及连杆、支座及枕板D、各类轴套及浮动基本轨
车辆减速器走行基本轨可采用43公斤或（）_钢轨。新安装时走行基本轨的磨耗量应不大于2MM。
T•JK2型减速器，钢轨承座在浮动基本轨内左右移动量大于（）A、12mmB、13mmC、14mmD、15mm
原T.JK2-B50型减速器为穿轨式钢轨承座，很多部件与T.JK2-B50-2011型和T.JK2-B50-2006型能通用。
T•JK2-A50型减速器在缓解位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离小于等于（）mm。
T•JK3-A50型减速器气压传动系统的工作压力为（）A、600kPaB、700kPaC、800kPaD、900kPa
T.JK型减速器外侧复轨器与基本轨可以不密贴。（）
T•JK型车辆减速器必须安装复轨器，目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时，利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距。
T•JY1型减速器的制动轨是利用旧钢轨改制成的，当旧钢轨的高度不低于132mm时，就可以加工成制动轨。
T•JK2-B50型减速器在缓解位时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离小于等于（）mm。
重力式减速器对基本轨底部与钢轨承座承轨面有何要求？
重力式减速器的基本轨底部距离钢轨承座应保持（）mm的间隙
判断题T•JK型车辆减速器必须安装复轨器，目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时，利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距。A对B错
判断题T•JY1型减速器它是靠浮动基本轨传递重力的。A对B错
判断题原T.JK2-B50型减速器为穿轨式钢轨承座，很多部件与T.JK2-B50-2011型和T.JK2-B50-2006型能通用。A对B错
问答题重力式减速器对基本轨底部与钢轨承座承轨面有何要求？
单选题T2JK2型减速器，钢轨承座在浮动基本轨内左右移动量大于（）。A12mmB13mmC14mmD15mm
判断题T•JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。A对B错
单选题T•JK3-A50型减速器基本轨是采用（）的钢轨。A40kg/mB45kg/mC50kg/mD55kg/m
填空题车辆减速器走行基本轨可采用43公斤或（）_钢轨。新安装时走行基本轨的磨耗量应不大于2MM。
单选题T•JK2、T•JY2系列减速器的浮动基本轨采用（）长度的钢轨。A8mB10mC12.5mD25m
判断题T2JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。A对B错
判断题T•JY1型减速器的制动轨是利用旧钢轨改制成的，当旧钢轨的高度不低于132mm时，就可以加工成制动轨。A对B错
多选题T•JK3型减速器主要部件有（）。A制动轨、内外制动钳B钢轨承座及限位块C曲拐及连杆、支座及枕板D各类轴套及浮动基本轨