单选题T•JK2、T•JY2系列减速器的浮动基本轨采用()长度的钢轨。A8mB10mC12.5mD25m

单选题
T•JK2、T•JY2系列减速器的浮动基本轨采用()长度的钢轨。
A

8m

B

10m

C

12.5m

D

25m


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

T•JK3型减速器主要部件有()。A、制动轨、内外制动钳B、钢轨承座及限位块C、曲拐及连杆、支座及枕板D、各类轴套及浮动基本轨

T•JK2型减速器,钢轨承座在浮动基本轨内左右移动量大于()A、12mmB、13mmC、14mmD、15mm

T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用()的重量,通过能浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨,对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

T·JK2系列车辆减速器的快排阀轮修周期为()。

在T•JK2系列、T•JK3系列、T•JY2系列、T•JY3系列减速器集中检修中,“磨耗量测试”的检修作业标准是什么?

T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是(),通过能浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨,对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

T·JK2、T·JK3系列减速器的辅件箱主要由()、油雾器两个气动元件组成。

T•JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。

T•JK2系列减速器的曲拐无内外之分。

T2JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。

T•JK2、T•JY2系列减速器的制动轨是用()的钢轨加工而成的。A、38kg/mB、43kg/mC、50kg/mD、60kg/m

T•JY1型减速器它是靠浮动基本轨传递重力的。

T•JY2型和T•JY3型减速器的制动轨的摩耗极限高度为144mm。

填空题T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用()的重量,通过能浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨,对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

判断题T•JY1型减速器它是靠浮动基本轨传递重力的。A对B错

填空题T·JK2系列车辆减速器的气动换向阀轮修周期为()。

判断题T•JK2系列减速器的曲拐无内外之分。A对B错

单选题T2JK2型减速器,钢轨承座在浮动基本轨内左右移动量大于()。A12mmB13mmC14mmD15mm

判断题T•JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。A对B错

填空题T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是(),通过能浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨,对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

填空题T·JK2系列车辆减速器的快排阀轮修周期为()。

判断题T2JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。A对B错

单选题六节T•JK2、T•JY2系列减速器的制动轨长度为()。A8.1mB8.2mC9.2mD10m

单选题T•JK2、T•JY2系列减速器的制动轨是用()的钢轨加工而成的。A38kg/mB43kg/mC50kg/mD60kg/m

判断题T•JY2型和T•JY3型减速器的制动轨的摩耗极限高度为144mm。A对B错

多选题T•JK3型减速器主要部件有()。A制动轨、内外制动钳B钢轨承座及限位块C曲拐及连杆、支座及枕板D各类轴套及浮动基本轨

问答题在T•JK2系列、T•JK3系列、T•JY2系列、T•JY3系列减速器集中检修中,“磨耗量测试”的检修作业标准是什么?