在车列、车辆走行中,禁止在()或()的货物上站立或走行。
有固定机车走行线时，出入段机车必须走固定走行线。机车固定走行线上禁止停留（）。A.机车B.车辆C.机车车辆D.轻型车辆
在车列、车辆走行中，禁止在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。( )
走行机构是使吊车在吊重物或空载时靠（）的动力在轨面上走行。
牵引网存在容性、感性和阻性三大耦合，这三大耦合的干扰源分别是（）。A、电压、电流、走行轨B、走行轨、电流、电压C、电流、电压、走行轨
货物距钢轨头部外侧要保持1.5米以上，并不得侵入（）走行安全警示线。A、轨道式机械B、轨行式机械C、电轨机械D、牵引机械
机车固定走行线上停留车辆时，准许出入段机车走行其他线路。
走行基本轨轨高应满足：43KG/M轨为134—140MM；50KG/M轨为146—152MM。（）
减速器缓解后的残余减速力主要由减速器的残余制动力和车辆走行阻力引起。
在车列、车辆走行中，禁止在（）或装载超出车帮的货物上站立或走行。
电动列车运行时牵引电流并非全部由走行轨流回牵引变电所，有一部分会由走行轨杂散流入大地，再由大地流回走行轨和牵引变电所，这种杂散电流通常称为地下迷流，走行轨中的牵引电流越大或走行轨对地绝缘程度越好，地下迷流越大。
T•JK2-B50-2006型车辆减速器的型号中50代表走行基本轨类型。
电动捣固机走行架下面有（）个钢轨走行轮可在钢轨上走行，每根钢轨上两个走行轮。A、1B、2C、3D、4
行调每日下发的夜间作业车走行计划与实际走行情况基本相同。（）
下列哪些是导致移动机啃轨的原因（）。A、传动系统偏差大B、轨道安装过大或变形C、两侧走行主动轮直径不相等，车体倾斜D、走行制动器抱死
T•JK2-B50-2006型车辆减速器组装后，每侧制动轨相对于走行轨横向摆动量应不小于（）以适应车辆的蛇行运动。
减速器缓解后的残余减速力主要由减速器残余制动力和车辆走行阻力引起。（）
单选题电动捣固机走行架下面有（）个钢轨走行轮可在钢轨上走行，每根钢轨上两个走行轮。A1B2C3D4
填空题在车列、车辆走行中，禁止在（）或装载超出车帮的货物上站立或走行。
单选题牵引网存在容性、感性和阻性三大耦合，这三大耦合的干扰源分别是：（）A电压、电流、走行轨B走行轨、电流、电压C电流、电压、走行轨
填空题车辆减速器走行基本轨可采用43公斤或（）_钢轨。新安装时走行基本轨的磨耗量应不大于2MM。
判断题机车固定走行线上停留车辆时，准许出入段机车走行其他线路。A对B错
判断题T•JK2-B50-2006型车辆减速器的型号中50代表走行基本轨类型。A对B错
判断题电动列车运行时牵引电流并非全部由走行轨流回牵引变电所，有一部分会由走行轨杂散流入大地，再由大地流回走行轨和牵引变电所，这种杂散电流通常称为地下迷流，走行轨中的牵引电流越大或走行轨对地绝缘程度越好，地下迷流越大。A对B错
单选题T•JK2-B50-2006型减速器组装后，每侧制动轨相对于走行基本轨横向摆动量应不小于（）以适应车辆蛇行运动。A10mmB12mmC15mmD17mm
单选题T•JK2-B50-2006型减速器走行基本轨高度应满足（）A1500－8mmB1510－8mmC1520－8mmD1530－8mm
填空题T•JK2-B50-2006型车辆减速器组装后，每侧制动轨相对于走行轨横向摆动量应不小于（）以适应车辆的蛇行运动。