辙跟间隔铁长度决定于辙跟()的数量。

辙跟间隔铁长度决定于辙跟()的数量。


相关考题:

尖轨跟端固定,利用尖轨弹性改变位置的转辙器是()。A、可弯式尖轨转辙器B、间隔铁式尖轨转辙器C、双转辙器D、钢轨伸缩调节器

可弯式尖轨转辙器是把尖轨跟端固定,利用尖轨的弹性来改变尖轨的转换位置

辙跟间隔铁常用的有(),其构造形式有左右之分。A、3孔和5孔B、4孔和6孔C、4孔和5孔D、5孔和6孔

辙跟问隔铁为整块铸铁或铸钢。

无缝道岔里侧钢轨承受的温度力有两个走向:一是通过辙跟间隔铁、岔枕、钢轨扣件等部件把部分温度力传递给直股基本轨,成为道岔基本轨的附加温度力;二是在克服了各种纵向阻力之后,转化为里股(尖轨)的伸缩位移。

辙跟夹板是尖轨跟端的()零件。

我国国产道岔限位器、转辙器跟端用间隔铁及翼轨间隔铁连接螺栓螺栓标称扭矩为()A、500-700N▪mB、700-900N▪mC、900-1100N▪mD、1100-1300N▪m

可动心轨辙叉组件主要有长短心轨、翼轨、翼轨跟端用间隔铁、叉跟尖轨、长短心轨跟端用间隔铁等组成。

提速道岔尖轨跟端设辙跟间隔铁,取消限位器。

下列关于预防整治尖轨跳动的措施的叙述,()是不确切的。A、焊补或更换间隔铁、夹板,更换磨耗的双头螺栓B、调直拱腰的尖轨,增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁C、尖轨顶铁过短D、加强转辙部分枕下的捣固,尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固

辙跟夹板与辙跟间隔铁共同配合,将尖轨、基本轨和连接部分的钢轨连成一体。

辙跟间隔铁为整块铸铁或铸钢。

试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法?

当车辆通过转辙器时,尖轨()受外力作用而致尖轨跳动。A、尖部B、中部C、跟部D、跟端

设置辙跟轨撑、防爬轨撑的目的是防止辙跟后移和()。

可弯式尖轨转辙器是尖轨跟端固定,利用尖轨弹性改变位置的转辙器。

填空题辙跟间隔铁长度决定于辙跟()的数量。

判断题辙跟间隔铁为整块铸铁或铸钢。A对B错

单选题我国国产道岔限位器、转辙器跟端用间隔铁及翼轨间隔铁连接螺栓螺栓标称扭矩为()A500-700N▪mB700-900N▪mC900-1100N▪mD1100-1300N▪m

判断题可动心轨辙叉组件主要有长短心轨、翼轨、翼轨跟端用间隔铁、叉跟尖轨、长短心轨跟端用间隔铁等组成。A对B错

判断题辙跟夹板与辙跟间隔铁共同配合,将尖轨、基本轨和连接部分的钢轨连成一体。A对B错

问答题试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法?

单选题下列关于预防整治尖轨跳动的措施的叙述,()是不确切的。A焊补或更换间隔铁、夹板,更换磨耗的双头螺栓B调直拱腰的尖轨,增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁C尖轨顶铁过短D加强转辙部分枕下的捣固,尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固

单选题辙跟间隔铁常用的有(),其构造形式有左右之分。A3孔和5孔B4孔和6孔C4孔和5孔D5孔和6孔

填空题辙跟夹板是尖轨跟端的()零件。

判断题辙跟问隔铁为整块铸铁或铸钢。A对B错

判断题提速道岔尖轨跟端设辙跟间隔铁,取消限位器。A对B错