问答题试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法？

问答题
试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法？

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尖轨跟端固定，利用尖轨弹性改变位置的转辙器是（）。A、可弯式尖轨转辙器B、间隔铁式尖轨转辙器C、双转辙器D、钢轨伸缩调节器
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辙跟间隔铁常用的有（），其构造形式有左右之分。A、3孔和5孔B、4孔和6孔C、4孔和5孔D、5孔和6孔
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辙跟间隔铁长度决定于辙跟（）的数量。
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辙跟问隔铁为整块铸铁或铸钢。
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无缝道岔里侧钢轨承受的温度力有两个走向：一是通过辙跟间隔铁、岔枕、钢轨扣件等部件把部分温度力传递给直股基本轨，成为道岔基本轨的附加温度力；二是在克服了各种纵向阻力之后，转化为里股（尖轨）的伸缩位移。
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普通单开道岔由转辙器、辙又及护轨组成。
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道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为间隔铁式（）和（）两种。
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我国国产道岔限位器、转辙器跟端用间隔铁及翼轨间隔铁连接螺栓螺栓标称扭矩为（）A、500-700N▪mB、700-900N▪mC、900-1100N▪mD、1100-1300N▪m
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提速道岔尖轨跟端设辙跟间隔铁，取消限位器。
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试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。
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试述整治普通单开道岔转辙部分横移的方法。
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提速道岔转辙部分顶铁不靠的原因及整治方法？
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辙跟夹板与辙跟间隔铁共同配合，将尖轨、基本轨和连接部分的钢轨连成一体。
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道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为（）和间隔铁式（活接头式）两种。
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辙跟间隔铁为整块铸铁或铸钢。
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试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法？
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我国普通单开道岔的尖轨跟端构造形式，主要采用（）。A、间隔铁式B、枢轴式C、弹性可弯式
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单选题我国普通单开道岔的尖轨跟端构造形式，主要采用（）。A间隔铁式B枢轴式C弹性可弯式
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填空题辙跟间隔铁长度决定于辙跟（）的数量。
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问答题提速道岔转辙部分顶铁不靠的原因及整治方法？
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判断题辙跟间隔铁为整块铸铁或铸钢。A对B错
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单选题我国国产道岔限位器、转辙器跟端用间隔铁及翼轨间隔铁连接螺栓螺栓标称扭矩为（）A500-700N▪mB700-900N▪mC900-1100N▪mD1100-1300N▪m
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填空题道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为（）和间隔铁式（活接头式）两种。
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判断题辙跟夹板与辙跟间隔铁共同配合，将尖轨、基本轨和连接部分的钢轨连成一体。A对B错
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问答题试述整治普通单开道岔转辙部分横移的方法。
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问答题试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。
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判断题提速道岔尖轨跟端设辙跟间隔铁，取消限位器。A对B错
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