油压减振器能吸收振动冲击能量，主要是靠油液的（）。A、动能转化成热能来形成阻尼B、上腔或下腔增加压力形成阻尼C、粘滞性形成阻尼D、使活塞产生摩擦形成阻尼

油压减振器能吸收振动冲击能量，主要是靠油液的（）。

  • A、动能转化成热能来形成阻尼
  • B、上腔或下腔增加压力形成阻尼
  • C、粘滞性形成阻尼
  • D、使活塞产生摩擦形成阻尼

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东风4B型内燃机车垂向油压减振器置于()中,能缓和机车垂向振动和冲击。
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油压减振器能够将机车产生的机械能经节流作用转化成(),来达到消耗振动能量的目的。
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关于汽车减振器,以下说法错误的是:() A、阻尼力越大，振动的衰减越快B、当车桥移近车架(或车身)时，减振器受压拉，活塞上移C、减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用D、振动所产生的能量转变为热能，并由油液和减振器壳体吸收，然后散到大气中
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油压减振器利用油液的黏滞性形成阻尼,吸收振动冲击能量() 此题为判断题(对，错)。
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油压减振器利用油液的黏滞性形成阻尼，吸收震动冲击能量。
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油压减压铭是利用油液的（）形成阻尼，吸收振动冲击能量。A、黏滞性B、摩擦性C、流动性D、可压缩性
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油压减振器是将机车振动冲击能量转变成（）。A、机械能B、化学能C、热能D、流体能
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压缩机油系统设置蓄压器的作用是（）。A、积存能量、提高油压、补充油量、吸收冲击B、积存能量、稳定油压、增加油量、吸收冲击C、积存能量、稳定油压、补充油量、吸收冲击D、积存能量、降低油压、补充油量、吸收冲击
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油压减振器将振动冲击能力通过油液的黏滞阻尼转变为热量散发掉，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的。
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油压减压器是利用油液的（）形成阻尼，吸收振动冲击能量。A、黏滞性B、摩擦性C、流动性D、可压缩性
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油压减振器的作用是使机械能经节流作用产生（），来消耗振动能量
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东风4型内燃机车垂向油压减振器置于（）中，能缓和机车垂向振动和冲击。
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在东风4型内燃机车上，一、三轴设置垂向油压减振器，而（）不设垂向油压减振器，主要是机车沉浮振动时，选配的油压减振器有良好的阻尼效果。
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袖压减振器是将电力机车振动冲击能量转变成（）。A、机械能B、化学能C、热能D、流体能
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冲击减振器是利用摩擦阻尼来消耗振动系统的能量
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油压减振器的作用原理不是利用液体粘滞阻力负功来吸收振动能量。
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SS7E机车为达到衰减振动和吸收振动能量，在1、3、4、6位轴箱弹簧并联一系垂向油压减振器。
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液压减振器利用油液的（）形成阻力来吸收振动冲击能量。
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油压减振器是将电力机车振动冲击能量转变成（）。A、机械能B、化学能C、热能D、流体能
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液压减震器利用油液的（）形成阻力来吸收振动冲击能量。
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油压减振器的减振性能与减振器内油液黏度有关。
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单选题油压减振器能吸收振动冲击能量，主要是靠油液的（）。A动能转化成热能来形成阻尼B上腔或下腔增加压力形成阻尼C粘滞性形成阻尼D使活塞产生摩擦形成阻尼
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判断题油压减振器将振动冲击能力通过油液的黏滞阻尼转变为热量散发掉，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的。A对B错
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填空题液压减震器利用油液的（）形成阻力来吸收振动冲击能量。
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单选题油压减振器是将电力机车振动冲击能量转变成（）。A机械能B化学能C热能D流体能
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填空题液压减振器利用油液的（）形成阻力来吸收振动冲击能量。
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判断题油压减振器的作用原理不是利用液体粘滞阻力负功来吸收振动能量。A对B错
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