在东风4型内燃机车上,一、三轴设置垂向油压减振器,而()不设垂向油压减振器,主要是机车沉浮振动时,选配的油压减振器有良好的阻尼效果。

在东风4型内燃机车上,一、三轴设置垂向油压减振器,而()不设垂向油压减振器,主要是机车沉浮振动时,选配的油压减振器有良好的阻尼效果。


相关考题:

东风4B型内燃机车垂向油压减振器置于()中,能缓和机车垂向振动和冲击。

DF7C型机车不设垂向油压减振器的轮对轴箱是()。 A、1~6位B、3~4位C、2~5位D、3~6位

SS3型电力机车上装有三种减振器,它们分别是垂向液压减振器,横向油压减振器和侧向()。

SS7E型电力机车弹簧悬挂装置采用的油压减振器有垂向,横向和抗蛇行3种,其中垂向油压减振器只用于二系弹簧悬挂装置中。() 此题为判断题(对,错)。

准高速客车用转向架之轴箱装置安装有()。 A、横向油压减振器B、弹性支柱定位套C、垂向油压减振器D、垂向和横向油压减振器

CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。

铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种,旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。

韶山3型电力机车有()垂向油压减振器。A、2个B、4个C、6个D、8个

韶山3型电力机车垂向油压减振器的型号为()。

东风7C型机车不设垂向油压减振器的轮对轴箱是2、5位。

东风4型内燃机车垂向油压减振器置于()中,能缓和机车垂向振动和冲击。

在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及()等。A、一系横向油压减振器B、二系横向油压减振器C、三系横向油压减振器D、四系横向油压减振器

东风4型内燃机车转向架水平力及垂向力是如何传递的?

韶山7E型电力机车弹簧悬挂装置采用的油压减振器有垂向、横向和抗蛇行3种,其中垂向油压减振器只用于二系弹簧悬挂装置中。

东风11型机车为保证获得良好的动力学性能,在二系悬挂装置中采用了垂向、横向及纵向()油压减振器。

AM96型转向架二系悬挂有2个垂向油压减振器

油压减振器主要有垂向减振器、()、抗蛇行减振器三种类型。

油压减振器主要有()三种类型。A、垂向减振器B、横向减振器C、抗蛇行减振器D、车端减振器

一系悬挂装置不包括垂向油压减振器。

问答题东风4型内燃机车转向架水平力及垂向力是如何传递的?

判断题铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种,旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。A对B错

判断题韶山7E型电力机车弹簧悬挂装置采用的油压减振器有垂向、横向和抗蛇行3种,其中垂向油压减振器只用于二系弹簧悬挂装置中。A对B错

多选题油压减振器主要有()三种类型。A垂向减振器B横向减振器C抗蛇行减振器D车端减振器

填空题东风11型机车为保证获得良好的动力学性能,在二系悬挂装置中采用了垂向、横向及纵向()油压减振器。

单选题在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及()等。A一系横向油压减振器B二系横向油压减振器C三系横向油压减振器D四系横向油压减振器

填空题油压减振器主要有垂向减振器、()、抗蛇行减振器三种类型。

判断题CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。A对B错