油压减振器利用油液的黏滞性形成阻尼,吸收振动冲击能量() 此题为判断题(对，错)。
管线加油车加油系统缓冲装置可（）。A、吸收油品的冲击能量B、减少加油系统的震动C、减少加油平台的震动D、降低油压
油压减压铭是利用油液的（）形成阻尼，吸收振动冲击能量。A、黏滞性B、摩擦性C、流动性D、可压缩性
压缩机油系统设置蓄压器的作用是（）。A、积存能量、提高油压、补充油量、吸收冲击B、积存能量、稳定油压、增加油量、吸收冲击C、积存能量、稳定油压、补充油量、吸收冲击D、积存能量、降低油压、补充油量、吸收冲击
油压减振器将振动冲击能力通过油液的黏滞阻尼转变为热量散发掉，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的。
油压减压器是利用油液的（）形成阻尼，吸收振动冲击能量。A、黏滞性B、摩擦性C、流动性D、可压缩性
油压减振器的减振性能与（）因素无关。A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压减振器内的活塞面积D、油压减振器的油液粘度
减振器的特点利用（）消耗振动的动能。A、摩擦B、黏滞C、阻尼D、阻力
油压减振器的作用原理不是利用液体粘滞阻力负功来吸收振动能量。
油压减振器能吸收振动冲击能量，主要是靠油液的（）。A、动能转化成热能来形成阻尼B、上腔或下腔增加压力形成阻尼C、粘滞性形成阻尼D、使活塞产生摩擦形成阻尼
机车应用的减振器主要有两大类：摩擦阻尼的摩擦减振器和粘滞阻尼的油压减振器。
下列因素中，（）不会改变油压减振器的阻尼特性。A、活塞的直径B、节流孔的孔径大小C、油液的粘度D、弹簧压缩量
液压减振器利用油液的（）形成阻力来吸收振动冲击能量。
与双筒式减振器相比，充气式减振器的优点（）。A、结构简化质量减轻B、减少车轮受突然冲击时的震动C、阻尼力更大，工作可靠性更高D、减振器内部的高压气体和油液被浮动活塞隔阂
液压减震器利用油液的（）形成阻力来吸收振动冲击能量。
液压减振器利用液体黏滞阻力作负功吸收振动能量衰减振动，其内充入（）的锭子油。A、0.8LB、8LC、0.08LD、0.18L
减振器的作用是衰减振动，它将振动冲击能量通过各种阻尼形式变为热量散发掉。
单选题油压减振器能吸收振动冲击能量，主要是靠油液的（）。A动能转化成热能来形成阻尼B上腔或下腔增加压力形成阻尼C粘滞性形成阻尼D使活塞产生摩擦形成阻尼
判断题油压减振器将振动冲击能力通过油液的黏滞阻尼转变为热量散发掉，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的。A对B错
填空题液压减震器利用油液的（）形成阻力来吸收振动冲击能量。
填空题液压减振器利用油液的（）形成阻力来吸收振动冲击能量。
判断题油压减振器的作用原理不是利用液体粘滞阻力负功来吸收振动能量。A对B错
判断题油压减震器是利用油压的粘性形成阻尼来吸收振动。A对B错
多选题与双筒式减振器相比，充气式减振器的优点（）。A结构简化质量减轻B减少车轮受突然冲击时的震动C阻尼力更大，工作可靠性更高D减振器内部的高压气体和油液被浮动活塞隔阂