轴箱()是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动。
油压减振器主要衰减车体和轴箱之间的振动。() 此题为判断题(对，错)。
机械加工中的自激振动的能量特性为()。A.只有初始干扰力的作用，振动中再也没有能量输入，故为衰减振动。B.在外界周期性干扰力持续作用下的持续振动C.维持振动的交变力是振动系统在自身运动中激发出来的，从而引起系统的持续振动。
机车的轴箱弹簧用以衰减弹性悬挂系统的振动,避免机车在运行速度范围内临界共振区的振动() 此题为判断题(对，错)。
密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起()作用。 A、吸收冲击能量，缓和纵向冲击和振动B、减轻车钩撞击现象C、吸收冲击能量D、缓和纵向冲击和振动
（）减振器即轴箱减振器，用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。A、一系垂向B、二系垂向C、二系横向D、抗蛇形减振器
轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。A、转向架构架B、拉杆C、弹簧D、车体
轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。
液压减振器将振动冲击能量通过各种阻尼形式变为热量散发，从而使振动衰减，达到平稳运行目的。
在现代机车上，特别是在高速机车上，广泛采用圆弹簧与油压减振器相组合的结构，以便达到既能衰减振动，又能保持弹簧装置有效工作的目的。
机车的（）用以衰减弹性悬挂系统的振动，避免机车在运行速度范围内临界共振区的振动。
韶山7E型电力机车在1、3、4、6位轴箱（）侧并联了一系垂向油压减振器，是为了达到衰减振动和吸收振动能量的目的。
在导线上安装防振锤是为（）A、增加导线的重量B、减少导线的振动次数C、吸收和减弱振动的能量D、保护导线
液压减振器将振动冲击能量通过各种（）形式变为热量散发，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的。A、压缩B、压缩C、阻尼D、衰减减震
液压减振器将振动冲击能量通过各种（）形式变为热量散发，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的。A、压缩B、压缩C、阻尼D、衰减减振
液压减振器利用液体黏滞阻力作负功吸收振动能量衰减振动，其内充入（）的锭子油。A、0.8LB、8LC、0.08LD、0.18L
液压减振器将振动冲击能量通过各种阻尼形式变为热量散发，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的。
减振器的作用是衰减振动，它将振动冲击能量通过各种阻尼形式变为热量散发掉。
SS4改电力机车在转向架与车体底架之间装设有侧向摩擦减振器，其作用是衰减机车垂向振动。
单选题（）减振器即轴箱减振器，用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。A一系垂向B二系垂向C二系横向D抗蛇形减振器
单选题液压减振器将振动冲击能量通过各种（）形式变为热量散发，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的。A压缩B压缩C阻尼D衰减减震
判断题液压减振器将振动冲击能量通过各种阻尼形式变为热量散发，从而使振动衰减，达到平稳运行目的。A对B错
判断题SS7E机车为达到衰减振动和吸收振动能量，在1、3、4、6位轴箱弹簧并联一系垂向油压减振器。A对B错
填空题韶山7E型电力机车在1、3、4、6位轴箱（）侧并联了一系垂向油压减振器，是为了达到衰减振动和吸收振动能量的目的。
判断题液压减振器将振动冲击能量通过各种阻尼形式变为热量散发，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的。A对B错
单选题液压减振器将振动冲击能量通过各种（）形式变为热量散发，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的。A压缩B压缩C阻尼D衰减减振