气井井口装置的压力表一般要求安装(),防止压力表突然受压而损坏。 A、缓冲器B、控制阀C、弯曲的引压管D、活接头
半自动车钩缓冲吸能装置不包括()。 A.压溃管B.过载保护C.胶泥缓冲器D.支撑装置
（）通过压力油在活塞和缸体内壁的间隙流动来吸收能量。A、环弹簧缓冲器B、压溃管和橡胶堆缓冲装置C、液压缓冲器D、气液缓冲器
车钩能量吸收顺序（）。A、橡胶垫牵引装置B、防爬器C、压馈管D、过载保护装置
压力继电器装在气路、水路或油路的分支管路中，当管路中压力超过整定值时，通过缓冲器、橡胶薄膜推动顶杆，使微动开关触头动作接通控制回路。当管路中压力低于整定值后，顶杆脱离微动开关，使触头复位，切断控制回路。
断路器常用缓冲器类型有（）A、油缓冲器B、弹簧缓冲器C、橡胶垫缓冲器D、油缓冲器、弹簧缓冲器、橡胶垫缓冲器、油或气的同轴缓冲装置
半自动车钩缓冲吸能装置有（）A、压溃管B、过载保护C、胶泥缓冲器D、支撑装置
压缓冲器上应设置电气安全装置（电气开关），当缓冲器被冲撞时，该电气安全装置（）驱动主机的供电控制电路。A、切断B、闭合C、消除D、保留
自动车钩缓冲装置内装设有两种类型缓冲元件，分别为（）、金属环簧缓冲器。
车钩缓冲装置在牵引工况下，牵引载荷会通过压馈管内部的刚性连接来传递，变形元件不会受到影响。
当受到冲击和碰撞时，首先是由（）吸收冲击能。A、压溃管B、橡胶垫缓冲装置C、过载保护装置D、防爬器
宁波地铁1号线一期电客车全自动车钩和半自动车钩的吸能部件有（）。A、压溃管B、EFG3缓冲器C、过载保护装置D、车钩杆
下列属于EFG3橡胶垫缓冲装置部件的有（）A、上下壳体B、橡胶垫C、卡环D、安装座
EFG3缓冲器牵引行程为40mm，压缩行程为55mm。
压溃管常和（）形成最佳的缓冲装置组合来吸收冲击能量。A、环弹簧缓冲器B、橡胶堆C、液压缓冲器D、气液缓冲器
（）将冲击能量转化弹簧的势能和内外环簧相互摩擦产生的热能，来达到吸收冲击能量的目的。A、环弹簧缓冲器B、压溃管和橡胶堆缓冲装置C、液压缓冲器D、气液缓冲器
高压断路器中常用（）缓冲装置。A、油缓冲器B、弹簧缓冲器C、橡胶垫缓冲器D、油或气的同轴缓冲器
单选题压缓冲器上应设置电气安全装置（电气开关），当缓冲器被冲撞时，该电气安全装置（）驱动主机的供电控制电路。A切断B闭合C消除D保留
多选题下列属于EFG3橡胶垫缓冲装置部件的有（）A上下壳体B橡胶垫C卡环D安装座
多选题车钩能量吸收顺序（）。A橡胶垫牵引装置B防爬器C压馈管D过载保护装置
判断题牵引装置设计包括了EFG3橡胶弹性装置和压溃管。A对B错
判断题橡胶垫缓冲装置的核心元件是EFG3缓冲器，当压力载荷低于压馈管触发力时，所有的冲击能量将由缓冲器来吸收。A对B错
判断题EFG3缓冲器牵引行程为40mm，压缩行程为55mm。A对B错
判断题车钩缓冲装置在牵引工况下，牵引载荷会通过压馈管内部的刚性连接来传递，变形元件不会受到影响。A对B错
单选题当受到冲击和碰撞时，首先是由（）吸收冲击能。A压溃管B橡胶垫缓冲装置C过载保护装置D防爬器
多选题半自动车钩缓冲吸能装置有（）A压溃管B过载保护C胶泥缓冲器D支撑装置