俯冲是飞机哪两种能量之间的转化?() A、热能转化成势能B、热能转化成动能C、势能转化为动能D、不清楚
液压缓冲器将碰撞能量主要转化为()能量。 A.压缩能B.动能C.热能D.势能
Gl型缓冲器的内外环簧在起缓冲作用的同时,还起()的作用。 A、减振B、吸收冲击能量C、缓和冲击D、摩擦
G1型缓冲器的内外环簧在起缓冲作用的同时,还起()的作用。 A、减振B、吸收冲击能量C、缓和冲击D、摩擦
弹簧缓冲器是一种蓄能型缓冲器，弹簧缓冲器在受到冲击后，它将轿厢或对重的动能和势能转化为弹簧的（）。A.热能B.动能C.弹性变形能D.塑性变形能
环弹簧缓冲器将冲击能量转化（），来达到吸收冲击能量的目的。A、弹簧的势能B、摩擦产生的热能C、弹簧的永久变形D、弹簧的势能和摩擦产生的热能
增压站的任务是给管道内的天然气增加能量，将（）。A、热能转化为内能B、热能转化为压能C、机械能转化为压能D、热能转化为机械能
体内不能转化为其它形式的能量是：（）A、渗透能B、势能C、电能D、热能E、机械能
内燃机将（）转化为机械能。A、风能B、势能C、热能D、动能
自然界中的能量转化非常普遍，“摩擦生热”现象产生的能力转化是。（）A、机械能转化为内能B、内能转化为机械能C、重力势能转化为动能D、化学能转化为内能。
弹簧缓冲器是一种蓄能型缓冲器，弹簧缓冲器在受到冲击后，它将轿厢或对重的动能和势能转化为弹簧的（）。A、热能B、动能C、弹性变形能D、塑性变形能
列车摩擦制动是将动能转化为热能，常见的有踏面制动、盘式制动和（）。A、电阻制动B、磁轨制动C、液压制动D、弹簧制动
油压减振器能吸收振动冲击能量，主要是靠油液的（）。A、动能转化成热能来形成阻尼B、上腔或下腔增加压力形成阻尼C、粘滞性形成阻尼D、使活塞产生摩擦形成阻尼
电流做功的过程，实际上是（）转化为其他形式能量的过程。A、热能B、动能C、势能D、电能
MX—l型缓冲器，当受到冲击力作用时，楔块与箱体及压块之间发生（）位移，产生摩擦，将部分冲击动能转化为热能而消失。A、相互B、相对C、相关D、相憧
汔车悬架中的弹性元件可以将汽车行驶中的路面冲击能量（）。A、传递给车架B、转变为弹性势能C、转为为热能D、转变为动能
汽车悬架中的减振器可以将汽车行驶中的路面冲击能量（）。A、传递给车架B、转变为弹性势能C、转为为热能D、转变为动能
环弹簧缓冲器将冲击能量完全转化弹簧的势能来达到吸收冲击能量的目的。
3号摩擦式缓冲器对能量的吸收、缓和冲击是通过对导板与箱体斜面间及板簧的摩擦和对圆簧、板簧的压缩等来实现的。
水泵把电动机的（）转化成被输送液体的能量，使液体的能量增加。A、热能B、势能C、机械能D、压能
单选题油压减振器能吸收振动冲击能量，主要是靠油液的（）。A动能转化成热能来形成阻尼B上腔或下腔增加压力形成阻尼C粘滞性形成阻尼D使活塞产生摩擦形成阻尼
单选题在跳高项目中，运动员通过助跑将身体的（）转化为（），从而越过横杆A势能；热能B动能；热能C势能；动能D动能；势能
单选题体内不能转化为其它形式的能量是：（）A渗透能B势能C电能D热能E机械能
单选题弹簧缓冲器是一种蓄能型缓冲器，弹簧缓冲器在受到冲击后，它将轿厢或对重的动能和势能转化为弹簧的（）。A热能B动能C弹性变形能D塑性变形能
单选题列车摩擦制动是将动能转化为热能，常见的有踏面制动、盘式制动和（）。A电阻制动B磁轨制动C液压制动D弹簧制动
判断题3号摩擦式缓冲器对能量的吸收、缓和冲击是通过对导板与箱体斜面间及板簧的摩擦和对圆簧、板簧的压缩等来实现的。A对B错
单选题MX—l型缓冲器，当受到冲击力作用时，楔块与箱体及压块之间发生（）位移，产生摩擦，将部分冲击动能转化为热能而消失。A相互B相对C相关D相憧