公路几何设计中，设置超高的目的是为了平衡离心力的倾倒作用。

公路几何设计中，设置超高的目的是为了平衡离心力的倾倒作用。

相关考题：

曲线设置超高后是借用车辆重力向内分力来平衡或减轻离心力的影响,以保持作用于内外轨上的垂直压力大致相等。()
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曲线上设置超高的作用之一是为了抵消和减少汽车的离心力的影响。()
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将曲线外轨抬高(即设置超高),使车体内倾产生一个向心力,平衡离心力作用。() 此题为判断题(对，错)。
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设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。此题为判断题(对，错)。
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线路曲线段外轨超高是为了抵消离心力。
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公路路基设计高程一般指（）。A、无中央分隔带的公路为路基边缘的高程B、有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程C、在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程D、在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程
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设置曲线外轨超高是为了抵消重力的作用。
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为平衡列车在曲线运行时产生的（），需要在曲线地段设置超高。A、向心力B、离心力C、向心速度D、离心速度
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设置曲线外轨超高是为了抵消（）的作用。A、向心力B、压力C、离心力D、弹力
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曲线设置外轨超高是为了平衡列车在曲线上运行所受的（）。A、轨道面支承反力B、离心力C、向心力D、横向水平力
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设置外轨超高是为了抵消离心力。
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在平曲线上设置超高可以（）A、减小离心力B、增大离心力C、抵消部分离心力D、使离心力随超高率的增大而减小
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曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒。
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设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。
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将曲线外轨抬高（即设置超高），使车体内倾产生一个（），平衡离心力作用。
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公路弯道上设置超高的目的主要是（）。
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设置锯齿形街沟的目的是为了（）。A、方便设置雨水管B、解决公路边沟排水C、解决城市道路路面排水D、设置超高的需要
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判断题曲线上设置超高的作用之一是为了抵消和减少汽车的离心力的影响。（）A对B错
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单选题设置曲线外轨（）是为了抵消离心力的作用。A加宽B超高C正矢D磨耗
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填空题将曲线外轨抬高（即设置超高），使车体内倾产生一个（），平衡离心力作用。
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多选题公路路基设计高程一般指（）。A无中央分隔带的公路为路基边缘的高程B有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程C在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程D在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程
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判断题设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。A对B错
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判断题将曲线外轨抬高（即设置超高），使车体内倾产生一个向心力，平衡离心力作用。A对B错
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单选题设置曲线外轨超高是为了抵消（）的作用。A向心力B压力C离心力D弹力
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判断题公路几何设计中，设置超高的目的是为了平衡离心力的倾倒作用。A对B错
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单选题曲线设置外轨超高是为了平衡列车在曲线上运行所受的（）。A轨道面支承反力B离心力C向心力D横向水平力
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判断题设置外轨超高是为了抵消离心力。A对B错
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