公路路基设计高程一般指()。A、无中央分隔带的公路为路基边缘的高程B、有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程C、在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程D、在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程

公路路基设计高程一般指()。

  • A、无中央分隔带的公路为路基边缘的高程
  • B、有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程
  • C、在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程
  • D、在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程

相关考题:

新建公路的路基设计标高,在设置超高、加宽路段为设超高、加宽后的路基边缘标高。() 此题为判断题(对,错)。

一般公路的设计高程为()。 A.分隔带外边缘的高程B.中线高程C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D.以上说法均不正确

二级及二级以下新建公路路基设计标高是指()。A.设超高加宽前的路基边缘标高B.路基边缘标高C.路面中心标高D.路槽标高

设分隔带公路的设计高程,一般是( )。A、分隔带外边缘的高程B、中线高程C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D、以上说法均不正确

设有中央分隔带的高速公路路基设计标高采用(  )标高。A.路基边缘B.中央分隔带的外侧边缘C.路面中心D.路基平均

根据《公路路基设计规范》(JTGD30—2004),设有中央分隔带的高速公路路基设计标高采用( )标高。A.路基边缘B.中央分隔带的外侧边缘C.路面中心D.路基平均

超高设置的常用方式有()。A、围绕未加宽的路面内边缘旋转B、以行车道中心为轴旋转C、以中央分隔带中心为轴旋转D、以道路中心线作为轴旋转

设置超高加宽路段路基设计高程指设置超高加宽前路边缘的高度。()

有中央分隔带的公路,路基设计高程一般为()。A、中央分隔带外侧边缘的高度B、路基边缘高度C、路面外侧边缘的高度D、路基中心高度

无中央分隔带的公路,路基设计高程一般为()。A、中央分隔带外侧边缘的高度B、边缘高度C、路面外侧边缘的高度D、路基中心高度

一般公路的设计高程为()。A、分隔带外边缘的高程B、中线高程C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D、以上说法均不正确

一般来讲,公路的设计高程为()。A、分隔带外边缘的高程B、中线高程C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D、以上说法均不正确

新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路,设置超高的旋转方式应为()。A、绕路肩内边缘旋转B、绕路面内边缘旋转C、绕路基内边缘旋转D、绕路面中线旋转

路基设计高程指中央分隔带外侧边缘的高度。()

无中央分隔带的公路缓和段上的超高,绕内边轴旋转时,是指()的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。A、路基未加宽时B、路面未加宽时C、路面加宽后

设分隔带公路的设计高程,一般为()。A、分隔带外边缘的高程B、中线高程C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D、以上说法均不正确

新建的一级公路,其路基设计标高采用()处的标高。A、分隔带中线B、路基边缘C、路面边缘D、中央分隔带外侧边缘

改建公路可以按照新建公路的规定,公路的设计高程也可以采用()。A、分隔带外边缘的高程B、中线高程C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D、以上说法均不正确

新建四级公路,其超高旋转点是指()。A、公路中线B、未超高、加宽前的路基边缘C、分隔带边缘D、未超高、加宽前的路面边缘

判断题设置超高加宽路段路基设计高程指设置超高加宽前路边缘的高度。()A对B错

单选题无中央分隔带的公路,路基设计高程一般为()。A中央分隔带外侧边缘的高度B边缘高度C路面外侧边缘的高度D路基中心高度

多选题公路路基设计高程一般指()。A无中央分隔带的公路为路基边缘的高程B有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程C在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程D在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程

判断题路基设计高程指中央分隔带外侧边缘的高度。()A对B错

单选题有中央分隔带的公路,路基设计高程一般为()。A中央分隔带外侧边缘的高度B路基边缘高度C路面外侧边缘的高度D路基中心高度

多选题无中间带的公路,其超高的方式有下列哪些选项?(  )A绕中线旋转B绕未加宽前路面内边缘旋转C绕路基外边缘旋转D绕路面外边缘旋转

单选题关于公路设计高程规定的说法,错误的是以下哪个选项?(  )A新建高速公路和一级公路宜采用中央分隔带的外侧边缘高程B新建二级公路宜采用路基边缘高程C新建四级公路宜采用路面边缘高程D改建三级公路可采用行车道中线高程

单选题无中央分隔带的公路缓和段上的超高,绕内边轴旋转时,是指()的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。A路基未加宽时B路面未加宽时C路面加宽后