25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式,两平车地板面高度差超过()时,必须垫平,可不安装车钩缓冲停止器。 A.50mmB.40mmC.20mmD.10mm
普通平车装运长钢轨，使用长钢轨（）多车负重装载。A、座架B、专用座架C、专用支架D、钢座架
跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩（）下进行。
跨装车组必须使用车钩缓冲停止器。车钩缓冲停止器的宽度应小于冲击座至钩头背间距离的（）mm。
500m长钢轨普通平车运输时，每个座架使用（）将三层隔梁锁定。A、隔梁锁B、隔梁栓C、隔梁柱D、锁铁
长钢轨车组车辆间不得使用车钩缓冲停止器，同时要对提钩杆和折角塞门进行（）。A、捆绑B、加固C、捆绑固定D、固定
轨道平车装载25m长钢轨时，应采用货物转向架两平车跨装方式。当两平车地板高度差超过20mm时，必须安装（）。A、滑床钢板B、车钩缓冲停止器C、货物缓冲装置
500m长钢轨普通平车运输时，在钢轨两端部（）层与车底板间标画纵向位移检查线。A、第一B、第二C、第三D、各
使用长钢轨专用座架多车负重装载。普通平车装运长钢轨，根据长钢轨规格，选用一定数量合适车地板长和标重的（）平车。A、铁地板B、木地板C、竹地板D、钢地板
25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过20mm时，（），可不安装车钩缓冲停止器。
25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过20mm时，（），可不按装车钩缓冲停止器。A、更换车辆B、更换车型C、必须垫平D、可不垫平
预制梁运输车组使用过程中，通用车钩缓冲停止器技术状态检查由（）负责
预制梁运输车组使用过程中，通用车钩缓冲停止器技术状态检查由（）和（）负责
判断题DKZ5车的两端设密接式车钩缓冲装置，各车辆间设永久棒式车钩缓冲装置。A对B错
单选题使用长钢轨专用座架多车负重装载。普通平车装运长钢轨，根据长钢轨规格，选用一定数量合适车地板长和标重的（）平车。A铁地板B木地板C竹地板D钢地板
填空题跨装车组必须使用车钩缓冲停止器。车钩缓冲停止器的宽度应小于冲击座至钩头背间距离的（）mm。
填空题预制梁运输车组使用过程中，通用车钩缓冲停止器技术状态检查由（）负责
单选题轨道平车装载25m长钢轨时，应采用货物转向架两平车跨装方式。当两平车地板高度差超过20mm时，必须安装（）。A滑床钢板B车钩缓冲停止器C货物缓冲装置
单选题普通平车装运长钢轨，使用长钢轨（）多车负重装载。A座架B专用座架C专用支架D钢座架
单选题25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过20mm时，（），可不按装车钩缓冲停止器。A更换车辆B更换车型C必须垫平D可不垫平
填空题25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过20mm时，（），可不安装车钩缓冲停止器。
单选题500m长钢轨普通平车运输时，各车辆间（）使用车钩缓冲停止器。A不得B必须C可以D由托运人确定是否
填空题预制梁运输车组使用过程中，通用车钩缓冲停止器技术状态检查由（）和（）负责
单选题25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过（）时，必须垫平，可不安装车钩缓冲停止器。A20mmB10mmC15mmD30mm
单选题500m长钢轨普通平车运输时，在钢轨两端部（）层与车底板间标画纵向位移检查线。A第一B第二C第三D各
单选题长钢轨车组车辆间不得使用车钩缓冲停止器，同时要对提钩杆和折角塞门进行（）。A捆绑B加固C捆绑固定D固定
单选题500m长钢轨普通平车运输时，每个座架使用（）将三层隔梁锁定。A隔梁锁B隔梁栓C隔梁柱D锁铁