填空题预制梁运输车组使用过程中,通用车钩缓冲停止器技术状态检查由()和()负责

填空题
预制梁运输车组使用过程中,通用车钩缓冲停止器技术状态检查由()和()负责

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相关考题:

跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在()下进行。A、车钩自然状态B、车钩压缩状态C、车钩拉伸状态D、车钩运行状态

跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩自然状态下进行。

当发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件破损、丢失故障时,应通知预制梁运输车组使用单位按有关规定进行处理。

预制梁运输车组装车前进行技术检查发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件丢失、技术状态不良时,应通知()按有关规定进行处理。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组(以下简称预制梁运输车组),列检作业场除按规定的检查范围和质量标准进行列检作业外,还需对以下配件进行技术检查:空车运行时,()配件齐全。A、支撑装置B、转向盘底座C、车钩缓冲装置D、制动装置

跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩()下进行。A、运行状态B、拉伸状态C、压缩状态D、自然状态

预制梁运输车组装车前,车站应通知就近车辆段派员进行技术检查。当发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件丢失、技术状态不良时,应通知()按有关规定进行处理。

预制梁运输车组卸车后,卸车单位应将游车的所有通用车钩()拆除。

当发现预制梁运输车组哪些配件丢失、技术状态不良时,应通知预制梁运输车组使用单位按有关规定进行处理?

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组(以下简称预制梁运输车组),列检作业场除按规定的检查范围和质量标准进行列检作业外,还需对以下配件进行技术检查:空车运行时,所有专用车钩缓冲停止器应处于非工作位并锁闭。重车运行时,与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态,预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态;专用车钩缓冲停止器()。A、配件符合规定B、配件作用良好C、配件齐全良好D、配件状态良好

预制梁运输车组卸车后,卸车单位应将专用车钩缓冲停止器平放于一侧的锁闭装置上,处于工作位并锁闭。

预制梁运输车组使用过程中,通用车钩缓冲停止器技术状态检查由()负责

预制梁运输车组使用过程中,通用车钩缓冲停止器技术状态检查由()和()负责

对编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组,空车运行时,所有专用车钩缓冲停止器应处于()并锁闭。A、非工作位B、工作位C、开发位D、自由位

单选题对编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组,空车运行时,所有专用车钩缓冲停止器应处于()并锁闭。A非工作位B工作位C开发位D自由位

填空题预制梁运输车组使用过程中,通用车钩缓冲停止器技术状态检查由()负责

判断题预制梁运输车组卸车后,卸车单位应将专用车钩缓冲停止器平放于一侧的锁闭装置上,处于工作位并锁闭。A对B错

单选题跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩()下进行。A运行状态B拉伸状态C压缩状态D自然状态

填空题预制梁运输车组卸车后,卸车单位应将游车的所有通用车钩()拆除。

填空题编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组规定的检查范围和质量标准是:重车运行时,与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于()状态,预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态;专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。

单选题跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在()下进行。A车钩自然状态B车钩压缩状态C车钩拉伸状态D车钩运行状态

填空题预制梁运输车组装车前进行技术检查发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件丢失、技术状态不良时,应通知()按有关规定进行处理。

判断题当发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件破损、丢失故障时,应通知预制梁运输车组使用单位按有关规定进行处理。A对B错

问答题当发现预制梁运输车组哪些配件丢失、技术状态不良时,应通知预制梁运输车组使用单位按有关规定进行处理?

填空题预制梁运输车组装车前,车站应通知就近车辆段派员进行技术检查。当发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件丢失、技术状态不良时,应通知()按有关规定进行处理。

单选题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组(以下简称预制梁运输车组),列检作业场除按规定的检查范围和质量标准进行列检作业外,还需对以下配件进行技术检查:空车运行时,()配件齐全。A支撑装置B转向盘底座C车钩缓冲装置D制动装置

单选题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组(以下简称预制梁运输车组),列检作业场除按规定的检查范围和质量标准进行列检作业外,还需对以下配件进行技术检查:空车运行时,所有专用车钩缓冲停止器应处于非工作位并锁闭。重车运行时,与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态,预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态;专用车钩缓冲停止器()。A配件符合规定B配件作用良好C配件齐全良好D配件状态良好