现在整体式车身上,应用超高强度钢的部件是( )。 A、中立柱B、门槛板C、翼子板
大多数整体式车身都采用( )制成。 A、冷轧钢B、热轧钢C、高强度钢
整体式车身的强度来自于部件的刚度和厚度。() 此题为判断题(对，错)。
不管车架式车身还是整体式车身,强度最高的部分在汽车的前部。() 此题为判断题(对，错)。
（）结构车辆的强度取决于部件的形状与结构。A、车架式车身B、承载式车身C、框式车身D、整体式车身
现代整体式车身，应用超高强度钢的部件是（）。A、中立柱B、门槛板C、翼子板
车架式车身与整体式车身相比，下面哪项是车架式车身的特点？（）A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时有助于传递碰撞能量
整体式车身的纵梁和横梁与车身焊接在一起，保证了整体具有足够的强度和钢度。
整体式车身上的（）有高强度或超高强度钢制造。A、翼子板B、中立柱C、车顶板D、前立柱
整体式车身的（）部分刚性最大。A、前车身B、中车身C、后车身
整体式车身采用了轻型、高强度合金钢，在修理时的处理、校正和焊接技术与车架式车身不同。
同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（）A、车架式车身的大B、整体式车身的大C、同样大D、 不确定
整体式车身强度最高的部分是：（）A、车身前部B、车身中部C、车身后部
不管车架式车身还是整体式车身，强度最高的部分在汽车的前部
整体式车身的强度来自于（）。A、部件的刚度和厚度B、部件的形状和设计C、部件的重量D、部件的材料
整体式车身的（）刚性最大。A、前车身B、中车身C、后车身D、顶部
整体式车身特点（）A、重量轻，有足够的强度B、修理时，需实施防震和隔音措施C、修理后，必须实施防锈措施D、车身外形小巧，内部空间不大E、车身离地较近
单选题大多数整体式车身都采用（）制成。A冷轧钢B热轧钢C高强度钢
多选题整体式车身的强度来自于下面哪些条件（）A板件的材质B板件件的重量C板件的形状D板件的厚度
判断题整体式车身的高强度钢板区域的板件受损后必须更换。A对B错
多选题整体式车身的强度来自于下面哪些条件（）A部件的刚度和厚度B部件的形状和设计C部件的重量D部件的材料
判断题整体式前车身制造精确并具有极高的强度。A对B错
单选题车架式车身与整体式车身相比，下面哪项是车架式车身的特点？（）A汽车通过性提高B安全性提高C碰撞时有助于传递碰撞能量
判断题整体式车身的纵梁和横梁与车身焊接在一起，保证了整体具有足够的强度和钢度。A对B错