判断题整体式前车身制造精确并具有极高的强度。A对B错

判断题
整体式前车身制造精确并具有极高的强度。
A

B


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相关考题:

整体式车身上,用高强度钢或超高强度刚制造的部件是( )。 A.后侧围板B.挡泥板C.保险杠加强梁D.后纵梁

下列属于整体式车身前车身的部件的是() A、门槛板B、前纵梁C、中立柱

不管车架式车身还是整体式车身,强度最高的部分在汽车的前部。() 此题为判断题(对,错)。

()结构车辆的强度取决于部件的形状与结构。A、车架式车身B、承载式车身C、框式车身D、整体式车身

挡泥板是整体式车身上强度最高的部件。

整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是()A、后地板B、挡泥板C、前围上盖板D、门槛外板

整体式车身上,不是用高强度或超高强度钢制造的部件是()。 A、后侧围板B、挡泥板C、保险杠加强梁D、后纵梁

整体式车身的纵梁和横梁与车身焊接在一起,保证了整体具有足够的强度和钢度。

整体式车身的高强度钢板区域的板件受损后必须更换。

整体式车身上的()有高强度或超高强度钢制造。A、翼子板B、中立柱C、车顶板D、前立柱

()是整体式车身前车身的部件。A、门槛板B、前纵梁C、中立柱D、转向器

整体式车身采用了轻型、高强度合金钢,在修理时的处理、校正和焊接技术与车架式车身不同。

整体式前车身制造精确并具有极高的强度

现在整体式车身上使用超高强度钢制造的部件是()。A、中柱B、门槛板C、前挡泥板

整体式车身强度最高的部分是:()A、车身前部B、车身中部C、车身后部

不管车架式车身还是整体式车身,强度最高的部分在汽车的前部

整体式车身的强度来自于部件的刚度和厚度

多选题整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是()A后地板B挡泥板C前围上盖板D门槛外板

多选题整体式车身上的()由高强度钢或超高强度钢制造的。A翼子板B中立柱C车顶板D后纵梁

判断题挡泥板是整体式车身上强度最高的部件。A对B错

单选题对于整体式车身而言,车身()是车身修复过程中的一个关键因素。A尺寸的精确度B尺寸的数值大小C尺寸的合理性

单选题整体式车身上,不是用高强度或超高强度钢制造的部件是()。A后侧围板B挡泥板C保险杠加强梁D后纵梁

单选题()是整体式车身前车身的部件。A门槛板B前纵梁C中立柱

判断题不论传统车架式车身还是整体式车身结构,其中部区域是一个具有相当大强度的刚性平面区域,在碰撞时汽车中部受到的影响最小。A对B错

单选题整体式车身上的()有高强度或超高强度钢制造。A翼子板B中立柱C车顶板D前立柱

多选题整体式车身上由高强度钢制造的部件有().A翼子板B中立柱C车顶板D前立柱

判断题整体式车身的纵梁和横梁与车身焊接在一起,保证了整体具有足够的强度和钢度。A对B错