整体式车身的强度来自于部件的刚度和厚度。() 此题为判断题(对，错)。

整体式车身的强度来自于部件的刚度和厚度。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

整体式车身的强度有( )确定。 A.部件的刚度和厚度B.部件的形状和设计C.部件的重量D.部件的材料

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现在整体式车身上,应用超高强度钢的部件是( )。 A、中立柱B、门槛板C、翼子板

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下列属于整体式车身前车身的部件的是() A、门槛板B、前纵梁C、中立柱

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6、整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件有（），（）和（）。A．后侧围板B．挡泥板C．保险杠加强梁D．后纵梁

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15、整体式车身上由高强度钢制造的部件有（）和（）。A．翼子板B．中立柱C．车顶板D．前立柱

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整体式车身上由高强度钢制造的部件有（）和（）。A．翼子板B．中立柱C．车顶板D．前立柱

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17、整体式车身前部板件承受的载荷更大，要求前部车身的强度要好。

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20、通过有限元仿真计算车身结构在典型工况下的变形与，可以进行强度和刚度的检验，从而评价车身的强度和刚度水平。

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现代整体式车身上应用超高强度钢的部件是A．中立柱B．门槛板C．翼子板D．车门框

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