JZ－7型空气制动机分配阀采用的是()的机车分配阀。 A、二压力机构B、三压力机构C、二、三压力混合机构D、四压力机构
109型机车分配阀容积室的最高压力限制是靠()完成的。 A、分配阀上的安全阀B、工作风缸的最高压力C、列车管的最高压力D、53调压阀
JZ-7型制动机的分配阀的基本原理是属于（）的形式，既能既能阶段缓解，又能一次缓解。A、二压力机构B、三压力机构C、二三压力机构的混合
F8型分配阀的主阀是（）平衡机构。A、一压力B、二压力C、三压力D、四压力
104型分配阀属于（）A、三压力机构控制阀B、二压力机构直接作用方式控制阀C、二压力机构间接作用方式控制阀D、二、三压力混合机构的控制阀
JZ一7型制动系统中的分配阀属于（）的结构形式。A、二压力B、三压力C、二压力和三压力混合D、混合压力
目前我国的ET—6型机车制动机的分配阀具备了二压力机构和三压力机构的特点。
109型分配阀安全阀的调整压力规定为450kPa±10kPa。
109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
JZ-7型制动系统中的分配阀是属于（）的结构形式。A、一压力B、三压力C、二压力和三压力混合
F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合机构。即能阶段缓解，又能（）
下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。A、F-7型分配阀B、103型分配阀C、104型分配阀D、109型分配阀
JZ-7型制动机的分配阀的基本原理属于：（）。A、二压力机构B、三压力机构C、二、三压力混合机构
109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。
109型分配阀是属于（）分配，均衡部的作用是根据（）的压力变化，来控制制动缸的重启、（）和排气。
填空题109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。
单选题JZ-7型空气制动机分配阀采用的是（）的机车分配阀。A二压力机构B三压力机构C二、三压力混合机构D四压力机构
填空题F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合机构。即能阶段缓解，又能（）
单选题109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。A列车管B总风缸C容积室D机车制动缸
判断题109型分配阀属于三压力机构分配阀。A对B错
填空题109型机车分配阀制动缸压力p1=（）kPa。