填空题F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合机构。即能阶段缓解,又能()

填空题
F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合机构。即能阶段缓解,又能()

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Z-7制动机采用了()型分配阀。 A、二压力B、三压力C、二压力与三压力混合D、四压力

JZ-7型空气制动机分配阀采用的是()的机车分配阀。 A、二压力机构B、三压力机构C、二、三压力混合机构D、四压力机构

JZ-7型制动机的分配阀的基本原理是属于()的形式,既能既能阶段缓解,又能一次缓解。A、二压力机构B、三压力机构C、二三压力机构的混合

104型分配阀属于()A、三压力机构控制阀B、二压力机构直接作用方式控制阀C、二压力机构间接作用方式控制阀D、二、三压力混合机构的控制阀

分配阀采用了二压力与三压力混合型式的机构,既具有()作用,又具有()作用,适用于现代机车制动缸容量要求。

目前我国的ET—6型机车制动机的分配阀具备了二压力机构和三压力机构的特点。

三通阀或分配阀按其性能的不同,可分为()等基本形式。A、二压力机构B、三压力机构C、四压力机构D、二、三压力相结合机构

既具有二压力机构又具有三压力机构阀的称为()混合机构自动制动机。A、二压力B、二、三压力C、三压力D、四压力机构

JZ-7型制动系统()采用二、三压力机构的混合形式,既能阶段缓解,又能一次缓解,以适应列车制动机的需要。A、作用阀B、分配阀C、中继阀D、减压阀

JZ—7分配阀属于二压力和三压力混合结构形式的分配阀,既能(),又能阶段缓解和一次缓解的压力增减来产生动作并控制作用阀的动作,以实现机车的制动和缓解作用。

F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合机构。即能阶段缓解,又能()

F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制,主阀是二压力机构。

JZ-7型空气制动机采用()式的分配阀。A、二压力B、三压力C、四压力D、二压力与三压力混合

F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合方式,这样的结构有自己独特的作用,作用特点包括()A、阶段缓解B、不能缓解C、独立缓解D、一次缓解

JZ-7型制动机F-7型分配阀采用了二、三压力混合机构的阀,既具有阶段缓解作用,又具有()作用。

JZ-7型空气制动机,采用二压力与三压力混合形式的分配阀。

JZ-7型制动机的分配阀的基本原理属于:()。A、二压力机构B、三压力机构C、二、三压力混合机构

F-7型分配阀根据制动管压力变化而产生动作,直接控制作用阀的充气和排气,以实现机车的制动、保压或缓解。它是采用二压力机构与之压力机构相结合的混合机构,能够实现()。A、一次缓解B、二次缓解C、三次缓解D、阶段缓解

单选题JZ-7型空气制动机分配阀采用的是()的机车分配阀。A二压力机构B三压力机构C二、三压力混合机构D四压力机构

多选题F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合方式,这样的结构有自己独特的作用,作用特点包括()A阶段缓解B不能缓解C独立缓解D一次缓解

单选题JZ-7型制动系统()采用二、三压力机构的混合形式,既能阶段缓解,又能一次缓解,以适应列车制动机的需要。A作用阀B分配阀C中继阀D减压阀

判断题F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制,主阀是二压力机构。A对B错

多选题三通阀或分配阀按其性能的不同,可分为()等基本形式。A二压力机构B三压力机构C四压力机构D二、三压力相结合机构

填空题JZ—7分配阀属于二压力和三压力混合结构形式的分配阀,既能(),又能阶段缓解和一次缓解的压力增减来产生动作并控制作用阀的动作,以实现机车的制动和缓解作用。

多选题F-7型分配阀根据制动管压力变化而产生动作,直接控制作用阀的充气和排气,以实现机车的制动、保压或缓解。它是采用二压力机构与之压力机构相结合的混合机构,能够实现()。A一次缓解B二次缓解C三次缓解D阶段缓解

单选题JZ-7型制动机的分配阀的基本原理是属于()的形式,既能既能阶段缓解,又能一次缓解。A二压力机构B三压力机构C二三压力机构的混合

填空题JZ-7型制动机F-7型分配阀采用了二、三压力混合机构的阀,既具有阶段缓解作用,又具有()作用。