填空题109型分配阀均衡部()压力变化,来控制机车制动缸压力变化的部件。

填空题
109型分配阀均衡部()压力变化,来控制机车制动缸压力变化的部件。

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相关考题:

109型机车分配阀主要根据()压力变化来控制容积室的压力变化,从而控制机车的制动、保压与缓解。

109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化,从而控制机车的制动、保压与缓解。() 此题为判断题(对,错)。

109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化,从而控制机车的制动、保压与缓解。

分配阀的均衡部受大闸、小闸的操纵,根据()或作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。

分配阀的均衡部在接受大闸操纵时,是根据()的压力变化来控制制动缸的压力变化。A、作用管B、列车管C、容积室

109型分配阀均衡部用于根据()和()的增、减,来控制机车制动缸的充、排风。

109型分配阀中的均衡部是根据()的压力变化来控制制动缸的充排气,使机车达到制动缓解保压的目的。A、制动管B、容积室C、工作风缸

109分配阀均衡部上设缩孔II是使制动缸的压力空气稳定上升,用来平衡活塞上下的压力差,以控制机车制动缸压力的大小。

HXD3D型电力机车BCCP响应()压力变化,控制机车制动缸压力变化。A、均衡风缸B、列车管C、作用管D、制动缸

109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是()压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸

109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是()压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸

109型机车分配阀主阀部用于根据()压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。

分配阀均衡部用于根据()压力的增、减,来控制机车制动缸的充、排风。

在直接制动时,分配阀是根据作用管的压力变化来控制()的压力变化。A、均衡风缸B、容积室C、制动缸

在间接制动时,分配阀是根据()的压力变化来控制制动缸的压力变化。A、列车管B、均衡风缸管C、单缓管

109型分配阀均衡部()压力变化,来控制机车制动缸压力变化的部件。

109型分配阀是属于()分配,均衡部的作用是根据()的压力变化,来控制制动缸的重启、()和排气。

填空题109型机车分配阀主阀部用于根据()压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。

单选题在直接制动时,分配阀是根据作用管的压力变化来控制()的压力变化。A均衡风缸B容积室C制动缸

单选题在间接制动时,分配阀是根据()的压力变化来控制制动缸的压力变化。A列车管B均衡风缸管C单缓管

填空题分配阀的均衡部受大闸、小闸的操纵,根据()或作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。

单选题109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是()压力。A列车管B总风缸C容积室D机车制动缸

填空题109型分配阀是属于()分配,均衡部的作用是根据()的压力变化,来控制制动缸的重启、()和排气。

单选题109型分配阀中的均衡部是根据()的压力变化来控制制动缸的充排气,使机车达到制动,缓解.保压的目的。A制动管B容积室C工作风缸

判断题109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化,从而控制机车的制动、保压与缓解。A对B错

单选题分配阀的均衡部在接受大闸操纵时,是根据()的压力变化来控制制动缸的压力变化。A作用管B列车管C容积室

填空题分配阀均衡部用于根据()压力的增、减,来控制机车制动缸的充、排风。