JZ－7型空气制动机分配阀采用的是()的机车分配阀。 A、二压力机构B、三压力机构C、二、三压力混合机构D、四压力机构
JZ-7型空气制动机作用阀是（）机构阀，是机车产生制动的主要部件之一。A、二压力B、三压力C、三压力D、二、三压力混合
JZ-7型制动系统中的分配阀是属于（）的结构形式。A、一压力B、三压力C、二压力和三压力混合
JZ-7型制动系统（）采用二、三压力机构的混合形式，既能阶段缓解，又能一次缓解，以适应列车制动机的需要。A、作用阀B、分配阀C、中继阀D、减压阀
下列不属于三压力机构制动机特点的是（）。A、阶段缓解B、阶段制动C、自动补风D、一次缓解
JZ—7分配阀属于二压力和三压力混合结构形式的分配阀，既能（），又能阶段缓解和一次缓解的压力增减来产生动作并控制作用阀的动作，以实现机车的制动和缓解作用。
F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合机构。即能阶段缓解，又能（）
JZ-7型空气制动机作用阀是（）机构阀，是机车产生制动的主要部件之一。A、二压力B、三压力C、四压力D、二、三压力混合
JZ-7型空气制动机采用（）式的分配阀。A、二压力B、三压力C、四压力D、二压力与三压力混合
F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合方式，这样的结构有自己独特的作用，作用特点包括（）A、阶段缓解B、不能缓解C、独立缓解D、一次缓解
具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门“货车位”可实现（）作用。A、一次缓解B、阶段缓解C、阶段制动D、一次制动
具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门置于“客车位”可实现（）作用。A、一次缓解B、阶段缓解C、阶段制动
具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门于“货车位”可实现（）作用。A、一次缓解B、阶段缓解C、阶段制动D、一次制动
JZ-7型制动机F-7型分配阀采用了二、三压力混合机构的阀，既具有阶段缓解作用，又具有（）作用。
JZ-7型空气制动机，采用二压力与三压力混合形式的分配阀。
JZ-7型制动机的分配阀的基本原理属于：（）。A、二压力机构B、三压力机构C、二、三压力混合机构
F-7型分配阀根据制动管压力变化而产生动作，直接控制作用阀的充气和排气，以实现机车的制动、保压或缓解。它是采用二压力机构与之压力机构相结合的混合机构，能够实现（）。A、一次缓解B、二次缓解C、三次缓解D、阶段缓解
多选题F-7型分配阀根据制动管压力变化而产生动作，直接控制作用阀的充气和排气，以实现机车的制动、保压或缓解。它是采用二压力机构与之压力机构相结合的混合机构，能够实现（）。A一次缓解B二次缓解C三次缓解D阶段缓解
单选题JZ-7型空气制动机分配阀采用的是（）的机车分配阀。A二压力机构B三压力机构C二、三压力混合机构D四压力机构
多选题F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合方式，这样的结构有自己独特的作用，作用特点包括（）A阶段缓解B不能缓解C独立缓解D一次缓解
填空题JZ—7分配阀属于二压力和三压力混合结构形式的分配阀，既能（），又能阶段缓解和一次缓解的压力增减来产生动作并控制作用阀的动作，以实现机车的制动和缓解作用。
单选题JZ-7型制动机的分配阀的基本原理是属于（）的形式，既能既能阶段缓解，又能一次缓解。A二压力机构B三压力机构C二三压力机构的混合
填空题JZ-7型制动机F-7型分配阀采用了二、三压力混合机构的阀，既具有阶段缓解作用，又具有（）作用。
判断题JZ-7型空气制动机，采用二压力与三压力混合形式的分配阀。A对B错
单选题JZ-7型制动系统（）采用二、三压力机构的混合形式，既能阶段缓解，又能一次缓解，以适应列车制动机的需要。A作用阀B分配阀C中继阀D减压阀
填空题F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合机构。即能阶段缓解，又能（）
单选题具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门置于“客车位”可实现（）作用。A一次缓解B阶段缓解C阶段制动