103型分配阀属于二压力机构,间接作用式。

103型分配阀属于二压力机构,间接作用式。


相关考题:

JZ-7型空气制动机分配阀采用的是()的机车分配阀。 A、二压力机构B、三压力机构C、二、三压力混合机构D、四压力机构

120型控制阀属于()。 A、二压力机构直接作用方式控制阀B、二压力机构间接作用方式控制阀C、三压力机构控制阀D、直通阀

104阀系()方式的分配阀。A、二压力直接作用B、二压力间接作用C、三压力直接作用D、三压力间接作用

104型分配阀属于()A、三压力机构控制阀B、二压力机构直接作用方式控制阀C、二压力机构间接作用方式控制阀D、二、三压力混合机构的控制阀

120型控制阀属于()。A、三压力机构控制阀B、二压力机构间接作用方式控制阀C、二压力机构直接作用方式控制阀D、三通阀

103型空气分配阀和120型空气控制阀关闭压力是多少?

()属于客车用分配阀。A、120型B、103型C、104型D、GK型

103型空气分配阀空车压力偏高或偏低的原因是什么?

103型分配阀有哪几个作用位置?

120型控制阀属()。A、间接作用式二压力机构B、间接作用式三压力机构C、直接作用式二压力机构D、直接作用式三压力机构

103型货车分配阀和104型客车分配阀有哪些作用位置?有何异同?

试述车辆制动机104型(103型)分配阀常用制动位的作用?

104型分配阀是二压力机构间接作用式空气阀。

103及104型分配阀结构原理是()机构()作用式。

103型分配阀能加速全列车的缓解作用。

103及104型分配阀制动第二段局部减压局减阀关闭压力为()至()kPa。

109型分配阀属于三压力机构分配阀。

103型分配阀为什么设紧急二段阀?

JZ-7型制动机F-7型分配阀采用了二、三压力混合机构的阀,既具有阶段缓解作用,又具有()作用。

104阀系二压力间接作用方式的分配阀。

JZ-7型制动机的分配阀的基本原理属于:()。A、二压力机构B、三压力机构C、二、三压力混合机构

问答题103型货车分配阀和104型客车分配阀有哪些作用位置?有何异同?

填空题103及104型分配阀制动第二段局部减压局减阀关闭压力为()至()kPa。

单选题JZ-7型空气制动机分配阀采用的是()的机车分配阀。A二压力机构B三压力机构C二、三压力混合机构D四压力机构

判断题109型分配阀属于三压力机构分配阀。A对B错

判断题104型分配阀是二压力机构间接作用式空气阀。A对B错

填空题103及104型分配阀结构原理是()机构()作用式。